Cette seconde édition, qui vient tout juste d’être mise en rayon, n’a pu voir le jour que grâce à l’énorme succès de la première, et sans doute ne connaître ce succès que grâce à la haute réputation de son éditeur. L’auteur s’est donc remis à la tâche pour un ouvrage augmenté d’un tiers, et au plan largement remanié.
De nombreux livres sont parus ces temps-ci sur le vélo et la ville qui va avec. En voici quelques uns : 2nde édition du Code du cycliste, 4ème ouvrage de N. Pressicaud, 1ère édition de La Seine à vélo… des fiches du Cerema, l’histoire des déplacements à Toulouse et de l’urbanisme à Rouen, d’autres livres encore, dont deux en attente de parution.
Le bureau Ville Hybride emmenait une centaine de participants dimanche dernier à la découverte des aménagements cyclables d’une portion du Grand-Paris, de la porte de Vincennes à Ivry-sur-Seine sur une vingtaine de kilomètres. Avis partagés et élucidés. Tous les cyclistes n’ont pas les mêmes besoins.
8 méthodes de marquage seront proposées aux acheteurs de vélo. Les agréments ont tous été signés, sauf un, et ce n’est pas le plus important.
Fiche technique sur les pistes cyclables / Autant de vélos que d’autos à Paris / Montpellier invente un système pour attirer les jeunes dans les transports publics / Pour le travail on y garde l’auto /
Les cyclistes font n’importe quoi, même à Berlin /
Explosion des prix des vélos, timide relocalisation / Calcul des coûts des transports en pétrole rapporté au nombre de salariés /
La Seine à vélo avance très lentement dans l‘Eure, et à Rouen la rocade pourrait être imposée à la Ville / Montreal capitale du vélo, Léa Stresliski /
Santé – vélo – grand air, et un peu d’humour avec le gendarme Jean-Luc !
Deux séries d’attribution de subventions viennent d’être rendues publiques, l’une pour les territoires ruraux ou périurbains, concernant la mobilité en général, l’autre pour le vélo spécifiquement. En voici un panorama.
Les autocars inter-urbains devront s’organiser pour pouvoir transporter au moins 5 vélos à l’occasion de toute nouvelle mise en service, dès cet été. C’est ce qu’ordonne le décret du 20 février, et c’est une grande avancée pour le cyclotourisme.
La France est-elle nulle en aménagement cyclable ? C’est un peu ce que semble penser la Fub, qui a lancé son académie des mobilités actives. Elle veut agir dans la formation et la documentation sur ces sujets. 7 de ses 12 experts sont déjà au travail.
Couper la chambre en deux ? ou bien l’aménager pour que chaque enfant s’y sente bien ? D’une solution de facilité (on construit un mur) à une solution qui demande toute votre attention, laquelle choisir ? Et d’abord, « partager » la rue, ça veut dire quoi ? Faire du découpage en lignes ou aménager pour qu’on puisse cohabiter ? Une question en plein dans l’actualité !
Le tribunal administratif de Toulouse a donné raison à l’association 2P2R, le Plan de déplacements de Toulouse ne respecte pas la loi et doit donc être annulé.
C’est officiel, le marquage des vélos neufs est obligatoire depuis le 1er janvier. Le problème c’est que tout n’est pas encore prêt … et que c’est pas la faute à pas de chance, ni aux 6 sociétés qui le pratiquent.
Le numéro16 est paru. Il vous fera bien rire, et vous passionnera aussi. Découvrez des nouveaux mondes !
Les décrets instaurant les forfaits « Mobilités durables » des fonctions publiques territoriales et hospitalières ont été publiés au Journal Officiel le 10 décembre 2020.
« c’est en lisant Le Grand Meaulnes qu’est née en moi l’envie de m’évader sur des chemins perdus au milieu de grandes forêts. « Deux jours en France, un beau livre de vélo qui vous fera encore davantage aimer la France.