Seine à vélo amont : l’étude complète vient de sortir 

Le collectif Vallée de la Seine à vélo publie un itinéraire d’une grande précision pour l’amont de la véloroute, avec relevé des difficultés, propositions de solutions et de nombreuses informations. Il est temps car si certains tronçons sont déjà réalisés, des dangers pourraient survenir ailleurs.  

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Vélo : plus on fait ce qu’il faut et plus ça roule

Bruno Cordier, du bureau ADETEC, a fait ses calculs. L’image est limpide : plus on fait ce qu’il faut plus arrive ce que l’on souhaite … L’avènement du vélo est bien multi-factoriel, il ne saurait se contenter de pistes cyclables, même très bien réalisées. Article revu et corrigé sur les remarques de B. Cordier, 27 décembre 2022 à 19h14. En illustration, le cas de Séville.

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J’ai roulé à vélo de la Lorraine à la Champagne, malgré les autoroutes

Rouler à vélo de Lunéville vers Paris requiert imagination et tactique. Il faut aussi s’imposer là où nous n’étions pas invités. Récit d’un parcours épique de Lorraine à Champagne.

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Vélos et piétons, des conflits programmés de toutes pièces

Pont d’Iéna, Paris

Rien ne va plus dans nos rues. Les piétons ont peur des cyclistes et les accusent de faire n’importe quoi, les cyclistes répliquent que le danger vient des véhicules motorisés. En réalité les modes dits actifs s’adaptent à une signalisation incohérente qui crée de toutes pièces un conflit entre eux.
Abel Guggenheim se demande si la responsabilité ne doit pas être recherchée dans les aménagements et leur signalisation.

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A vélo de Dieppe à Beauvais, puis encore Clermont – Quittons la côte !

Après mes mauvaises aventures sur la côte, autour de la baie de la Somme et sur la Vélo-maritime, je décidais de passer par l’axe Londres-Paris, mais je n’avais qu’une carte routière. Peu importe, le début fut fantastique, et la suite … pas mieux qu’à l’aller. 3) Sur la véloroute Paris – Londres.

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Les automobilistes roulent toujours le plus vite possible

Dans cette chronique Abel Guggenheim nous parle des automobilistes qui roulent à la limite de la vitesse autorisée. Cela peut les amener à la dépasser de très peu, et à écoper d’une amende « pour 1 km ». Doivent-ils toujours s’approcher de la limite maximum et nous mettre la pression  ?

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La baie de la Somme : rouler au nord puis au sud et en finir

L’arrivée en baie de Somme ne fut pas simple, en sortir fut bien pire. Après le chemin de Clermont-de-l’Oise à Abbeville en passant par Beauvais et Amiens, voici celui de la baie de Somme en repassant plusieurs fois au même endroit. 2- La baie de la Somme et la vélo-maritime de Noyelles à Dieppe via Fort-Mahon-plage.

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