Les angles morts tuent et la France temporise. Dans cette tribune Samy Guyet fait le point sur la situation tout en rappelant d’où nous partons.
Le (vélo?) camion tue, la France s’endort
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Politique cyclable
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Une plateforme pour montrer vos engagements pour le vélo et assumer l’austérité
Candidats, la Fub a ouvert une plateforme pour rendre visibles vos engagements en faveur du vélo. Le collectif Vélo en Ile-de-France en a fait autant pour son territoire.
Loi-cadre sur les transports, comme prévu ni marche ni vélo n’ont d’existence
Une loi-cadre pour annoncer une loi de financements qui sera suivie d’une loi de programmation … le tout sans marche ni vélo, avec début de privatisation des réseaux ferrés et arrangements sur les chantiers d’autoroutes. Joli …
On a trouvé le panneau qui fait la paix sur les voies vertes
Hans Kremers, de Bordeaux, s'est rendu à San Sebastian et a vu le panneau. Il en a vu aussi un sur le canal (ajouté le 3 février). Des panneaux qui disent clairement que, sur une...
Réaffecter des voies aux cyclistes, c’est facile et ça peut tout changer
L’idée de réaffecter les voies pour les cyclistes (AF3V) convaincra davantage si l’on s’aperçoit que 3,5% du réseau suffirait aux besoins quotidiens (Fondation pour la nature et l’homme) … Le Département de la Manche, lui, y va à fond. Une démarche exemplaire.
L’Observatoire du vélo dans les territoires observe toutes les formes de pratiques du vélo
L’observatoire du vélo succède à la base de données dont s’occupait Vélo&Territoires avant la fusion avec le Club des villes cyclables. Cela permet de tout regrouper, et cela...
Un an après la mort de Paul Varry, tout reste à faire
Une tribune signée par Céline Scornavacca, co-présidente de la Fub, Aurélien Bigo, chercheur sur la transition énergétique des transports et Lucile Stahl, avocate,...
Que deviennent les trottoirs sans les trottinettes ?
On en a chassé les trottinettes électriques pour les mettre dans les pistes cyclables … et cela n’a fait que poser de nouveaux problèmes. Ma proposition pour changer le mode de répartition des véhicules tenait la route. Faut-il vraiment se focaliser sur les trottoirs?
François Philizot vient d’être chargé d’une mission sur le financement des petites lignes ferroviaires
Il doit faire le point sur le financement de ces petites lignes, voir leur potentiel et leur capacité à fonctionner à bas coût. Il pensera aux liaisons inter-modales en zones peu denses ainsi qu’aux loisirs.
Visite ministérielle sur le chantier de l’autoroute Castres – Toulouse
Le ministre présente l’autoroute comme indispensable. Aucune mention des liaisons ferroviaires et cyclables qui auraient pu se substituer à elle.
Vélo dans le train, une enquête
Le collectif Mon vélo dans le train lance une enquête nationale pour recueillir les retours d’expérience des usagers : 👉 Avez-vous déjà voyagé en train avec votre vélo...
Bordeaux continue tranquillement sa mue
Bordeaux sait faire de très jolies placettes, et la Métropole lui infliger des énormes loupés comme le nouveau pont. Elle se traîne aussi des vieilleries de couloirs cyclables, et héberge une auberge de jeunesse privée haut-de-gamme. Drôle de ville !
Entre Casteljaloux et Marmande, la piste So vélo, le canal latéral à la Garonne et des bastides de rêve
Un périple des Landes vers la Guyenne, une nouvelle voie verte prétentieuse qui pourtant change la vie. Des villes où s’arrêter et une autre où nous avons attendu longtemps. Encore un ascenseur, et un pont au destin suspendu.
La bastide Sauveterre de Guyenne réaménage ses espaces publics
Inaugurations à Sauveterre. Le Réfectoire, lieu de documentation connecté, et la rue Saubotte, transformée en « zone de rencontre ». Il y a aussi la « voie verte » de la route de la Réole. Les images parlent par elles-même.
Création de la réserve naturelle de la Seine champenoise
Le 24 juillet 2025 le gouvernement annonçait la création de la Réserve naturelle nationale de la Seine champenoise. Elle se situe dans les départements de l’Aube (10) et de la...
Réservation du transport d’un vélo en train : où est le patron ? Le cas des Hauts-de-France
Réservation obligatoire alors que la Région s’était engagée à ce que cela ne soit pas le cas, et que l’installation des stationnements adéquats est complètement en panne… Les Hauts-de-France, d’habitude, étaient plus sérieux !
A Paris les véloroutes se croisent sans se voir
Paris est visitée par 5 grandes véloroutes mais ne s’en ait jamais occupée. Les associations multiplient les piqûres, encore récemment, sans succès. La question du jalonnement est un mal bien français. Aucune ville ne se voit encore en Porte française des vélotouristes !
Avec son rapport M. Barbe veut aider à la transformation des comportements
Un rapport très fin, soucieux d’efficacité sans effets de manche. M. Barbe propose d’améliorer des règles, pas de chanter la révolution. Normalement il devrait beaucoup nous changer la vie mais tous les cyclistes ne s’en rendent pas compte. 1 ajout le 15 mai.
Le rapport Barbe est paru !
Il sera largement débattu lors de la rencontre du Réseau Marche&Vélo, mais la Fub est la première à le rendre public. Vous en trouverez le lien ici avec son communiqué et celui du ministère.
Pour les maires ruraux la politique des transports passe avant tout par les routes
La réalité à la campagne c’est la route. Les maires ruraux craignent d’être négligés lors de la conférence de financement des infrastructures de transport. Or la répartition des charges avec l’Etat est totalement injuste, et n’est pas viable. Ils signent une tribune pour se faire comprendre, et en parlent à la presse.
Financement des mobilités, et voilà, on nous demande encore notre avis
La conférence du financement des infrastructures de mobilité change de nom et durera 10 semaines. Chronique d’une information éclatée sur l’avenir des mobilités où ni cyclistes ni piétons ne sont invités. Pourtant ils coûtent moins cher qu’ils ne font économiser.
L’accessibilité c’est pour tout le monde
1ère journée de l’accessibilité, avec des entreprises de haut niveau et des initiatives déterminantes de l’Etat. Donner l’accès est un devoir, et cela sert à tous. On parle ici de ville, de transports et de culture.
Le fonds vert financera un peu le vélo, une réserve civile pourrait être créée, et pour le reste on piétine
On n’en est plus à lutter contre le changement climatique, on en est à s’y adapter, avec des moyens dérisoires. Le vélo y est toujours, mais sans réels moyens. Le point sur les derniers financements pour le vélo … de la transition à l’adaptation, et à rien.
Voies vertes, pourquoi tant de détournements ? Comment y remédier ?
Pourquoi cette sur-utilisation de la qualification de voie verte ? Dans cette seconde partie Hans Kremers tente d’y répondre et, surtout, de proposer des solutions pour se sortir de ce foutoir. Sa conclusion est simple et mérite considération.
Agenda
En Bref
EuroVelo conférence, appel à communications
The EuroVelo & Cycling Tourism Conference is the leading international event dedicated to...
Les pistes cyclables seront maintenues sur le pont-canal de la Somme
La Société du canal Seine-Nord Europe va construire un pont-canal de 1 km 300 et large de 45...
Lectures & Documents
Fête de la Femme, des femmes et enfants, ou bien des Hommes entourés de Femmes ?
Quel plaisir malsain, en ce jour « de la femme », de constater que le sexisme se niche partout, encore aujourd’hui, et que, en Occident, les groupes masculins existent toujours. Les images vous trahissent !
Pour ne pas finir gâteux … une seule solution, le vélo
La pratique du vélo ne combat pas seulement la graisse abdominale, elle créé aussi une hormone capable de créer de nouveaux neurones dans votre cerveau, et par là vous éviter la dégénérescence.
Actualités & Récits
Vers une loi autorisant à s’échanger les boulots
Au lieu de payer pour faire de nouvelles autoroutes on pourrait organiser l’échange de postes, permettant de rapprocher le travail du domicile. Aussi simple que ça, développé par le Forum Vies mobiles.
Soirée électorale du vélo à Paris : la fin des grandes ambitions
Une soirée attendue dont on n’aura pas tiré de lignes très claires. On y aura au moins trouvé des pistes, et une vision de la Ville de Paris plus réaliste que souvent.