Savoirs
Aller de Paris à Versailles à vélo, c’est à nouveau possible
Sortir de Paris à vélo pour faire une visite ou se promener n’est pas facile. Avec les coronapistes on peut espérer des améliorations. C’est le cas de la route de Paris à Versailles, que je vous décris ici.
Ça roule à Caen, et même de mieux en mieux
Invitée à l’évènement Caen ça bouge j’ai pu constater que Caen roulait de mieux en mieux.
La Seine à vélo, de Paris aux lacs : une expédition agitée
Fin août j’ai voulu voir si depuis Paris on pouvait longer la Seine jusqu’à son embouchure sa source. C’est presque le cas. Un trajet bien plus facile qu’on peut l’imaginer, mais aux embûches redoutables !!!
Aux Pays-Bas, en 2020, le vélo a reculé
Les batailles ne sont jamais gagnées. Aux Pays-Bas on a constaté en 2020 une baisse sensible des déplacements à vélo. Cette baisse est bien sûr liée à l’épidémie. Elle a varié nettement selon les provinces sans qu’on puisse en déterminer les causes.
Plus on donne de la place à l’auto plus elle en prend, en dépit de toute logique
A Paris l’auto n’est utilisée que pour 12,8% des déplacements et le vélo y a une part très faible. Pourtant, comme partout, l’auto y occupe plus de place que les piétons. ADETEC passe en revue les villes françaises les plus importantes et propose des explications à ces bizarreries. Article amendé par B. Cordier le 5 octobre.
Pour en finir avec la vitesse, ouf !
La vitesse est la mère de tous nos maux, auraient pu dire les auteurs de ce petit ouvrage. Mais ce n’est ni l’auto ni l’avion qui sont en cause, c’est l’organisation de nos vies. Il est urgent de la revoir, avant que la frénésie ne nous tue.
Nos lumières blanches seront bientôt autorisées
De nouvelles règles vont régire les lumières de vélo. Désormais sera autorisé ce que nous faisions sans savoir que c’était interdit.
Les piétons se rebiffent, et le font savoir
Pas trop tôt ! Cela fait des décennies que les piétons se faufilent entre les autos sans râler, si ce n’est contre les cyclistes. Cela fait des années qu’ils ne savent que frileusement dire « Les trottoirs sont réservés aux piétons » sans sortir de leur bordure. La grande enquête dont les résultats viennent d’être rendus publics devrait changer la donne. Enfin.
Motos : le Gouvernement s’incline et retire son décret
A peine publié, le décret sur le contrôle technique des 2RM est abrogé par le Président de la République. Un recours en Conseil d’Etat a été déposé. DERNIÈRE HEURE : Samedi 11 septembre…
La véloroute de la Meuse, une Européenne pleine d’avenir
Cette véloroute européenne est promise à un énorme succès. Pour l’heure en France les promesses l’emportent sur les réalisations, j’’y ai même appris à rouler sur des routes départementales à grande circulation. Heureusement les Ardennes et quelques autres morceaux rattrapent tout.
Le Livre d’Or du 650, chéri des cyclotouristes, est sorti des presses
Vous qui roulez en 650B sans le savoir, ou qui roulez en 584, qui est la même chose paraît-il, ou en 27 pouces 1/2 … soyez reconnaissants à vie à la Confrérie du 650, créée par Henri Bosc en 1995. Le livre présenté ici vous mettra dans le bain dès l’heure exceptionnelle de 6 h 50.
Paris veut passer d’un coup à 30 à l’heure. Vraiment ?
Paris n’a pas réussi à être la « capitale mondiale du vélo » comme le croyait Ch. Najdovski, ancien adjoint aux déplacements. Elle se voit maintenant capitale de la rapidité à ralentir. Le peut-elle vraiment et n’est-ce pas contre les intérêts des cyclistes ?
Double deuil dans le monde des historiens du cycle
