L’Echappée Bleue
Moselle – Saône à vélo / Luxembourg – Lyon à vélo
Sur le dos du guide, une seule mention, L’Echappée bleue. Un guide au contenu pourtant soigné.
→ En fin d’article, liste de guides pour le nord-est de la France et des mises à jour pour le guide de la véloroute de St-Jacques.
Les Ardennes françaises, montagne austère et vallée sombre, furent la patrie du clou et du sanglier. Pays au bout de tout, selon ses habitants, sacrifié en 14, il renaît grâce à un axe cyclable d’une grande intelligence … C’est un véritable miracle visible à l’oeil nu, une merveille qui vous marquera.
FFCT : gros cafouillage au sommet. La fédération française de cyclotourisme, vieille de presque 100 ans, est une grande famille à laquelle beaucoup sont attachés quoi qu’il arrive. Etre dirigeant n’est pas toujours facile non plus, mais cette fois-ci la bourde semble vraiment énorme. Elle a voulu changer de nom sans en avertir ses adhérents, sans les consulter et sans passer par les procédures réglementaires. Elle a aussi donné l’impression de vouloir chapeauter toutes les activités de vélo en France… Une conférence de presse devait présenter ces changements, mais entre deux ça avait sérieusement tangué.
Vous rêvez de partir faire un petit voyage à vélo, et vous ne savez pas comment vous y prendre … Louez le matériel !
On l’a déjà dit, les trains qui acceptent les vélos sont en pleine régression. Chose aggravante, les services de renseignements eux-même ne suivent plus : ni la SNCF ni les autres ne nous proposent les bons trains, aucun ne propose la totalité des opportunités.
– L’offre de transport des vélos et l’information sur les horaires sont de la plus grande incohérence.
– Comment trouver le train dont vous avez besoin ?
Les Grenoblois s’impatientent un peu, mais 6 ans c’est court, encore plus si on veut faire bien. En matière d’espace public la nouvelle équipe n’a pas voulu foncer tête baissée, mais plutôt commencer par savoir pourquoi et pour qui elle agissait.
Présentation de la méthode et de quelques premiers résultats.
70% des véloroutes françaises sont réalisées : le point sur leur avancement et sur les projets dans toute la France.
Des nouvelles des principales associations de vélotourisme.
Des prix et récompenses.
Le vélo-tourisme en France est une affaire rentable !
L’ex RN 20 (plein sud de Paris à partir de la porte d’Orléans), rebaptisée RD 920, est l’objet de projets visant à la moderniser en profondeur. Les cyclistes y auront leur place, c’est écrit… Abel Guggenheim nous montre que cette place est tellement mal fichue qu’on s’étonne qu’aujourd’hui on en soit encore là. Il invite les cyclistes à participer activement et efficacement à la concertation préalable en cours, du 26 mars au 11 mai 2018.
Le parlement européen est en train d’examiner les évolutions à apporter au Règlement des droits et devoirs des voyageurs européens. Ce règlement comporte des obligations de service, par exemple d’emport des vélos. Les associations appellent à la mobilisation pour que le transport des vélos dans les trains redevienne possible partout en Europe, malgré certaines réticences.
Cela fait un an et deux jours qu’a été mise en place l’obligation en France, pour tout enfant tentant de jouer au vélo, de porter un casque. En a-t-on fait au moins un bilan ?
L’institut canadien de santé publique vient à notre secours.
Les résultats de la première édition du baromètre lancé par la Fub ne créent pas la surprise. En revanche ce baromètre est un outil formidable de diagnostic et de mise en perspective que chacun peut s’approprier. Certains élus en ont déjà tiré les conséquences !
Les principaux résultats, avec un guide d’exploration. Complété le 22 à 17 h.
La Ville de Montigny-lès-Cormeilles, 21 000 habitants, vient de décider l’IKV pour son personnel communal. Nantes, Angers, Saint-Barthélémy-d’Angers et Rennes le feront bientôt, ainsi que quelques grosses entreprises.
–> Un appel à la mobilisation des communes.
–> Les raisons, les moyens et un bilan.
Un habitant de La Rochelle m’interroge sur les stops aux intersections entre une piste cyclable et une rue. Je tente une réponse plus générale que la question.
La solidarité peut passer par le vélo. C’est ce que propose l’association Mekong plus, qui oeuvre au Vietnam et au Cambodge. Elle vous attend à la Pentecôte.