Le réseau cyclable reposera sur les anciennes voies ferrées industrielles et les bords de voies d’eau.
Charleroi veut miser fort sur le vélo
Aménagement et technique
Les aménagements cyclables et l’aménagement en général. Reportages, compte-rendus de journées d’étude, publications (notamment techniques), nouvelles réglementations sur les aménagements…
Compter, voir, ranger, le vélo a besoin des entreprises
3 jours d’exposition et de conférences parfois passionnantes au Palais des Expositions de la Porte de Versailles, à Paris 15ème. Choses vues parmi d’autres à EuroMoExpo.
L’Aisne à la traîne sur la véloroute des pèlerins
A partir de Guise la véloroute de Saint-Jacques continue à être en site propre mais semble oubliée des dieux. L’axe a l’air de réutiliser l’existant à l’aide de médiocres reconditionnements et les directions sont données de façon approximative. Une nouveauté remarquable dans ce domaine est cependant à souligner.
Voies vertes : la chaussée doit être parfaite
La voie verte de l’Avesnois, entrée en France de la véloroute des Pélerins, a dû être reconstruite moins de 15 ans après son inauguration. En cause, la dégradation inéluctable du sol, comme pour toutes les voies en stabilisé. A l’occasion de sa seconde inauguration une matinée d’étude a fait le point sur la question.
Des formations essentielles aux services techniques
Le Cerema propose 3 formations pointues : Développer la marche, Sécuriser la marche lors des chantiers, Construire une politique cyclable.
Nouvelles formations aux politiques cyclables pour les collectivités territoriales
Faisant suite à l’article de septembre 2021 Le programme des formations est enfin dévoilé, voici les nouvelles formations programmées par le Cerema.
La fédération de cyclotourisme se lance dans l’ingénierie cyclable
La FFCT, Fédération Française de Cyclotourisme, publie la 5ème édition de son guide des aménagements cyclables. Elle en profite pour se positionner dans les domaines de l’expertise et de la formation.
Aller de Paris à Versailles à vélo, c’est à nouveau possible
Sortir de Paris à vélo pour faire une visite ou se promener n’est pas facile. Avec les coronapistes on peut espérer des améliorations. C’est le cas de la route de Paris à Versailles, que je vous décris ici.
Ça roule à Caen, et même de mieux en mieux
Invitée à l’évènement Caen ça bouge j’ai pu constater que Caen roulait de mieux en mieux.
Les piétons se rebiffent, et le font savoir
Pas trop tôt ! Cela fait des décennies que les piétons se faufilent entre les autos sans râler, si ce n’est contre les cyclistes. Cela fait des années qu’ils ne savent que frileusement dire « Les trottoirs sont réservés aux piétons » sans sortir de leur bordure. La grande enquête dont les résultats viennent d’être rendus publics devrait changer la donne. Enfin.
La véloroute de la Meuse, une Européenne pleine d’avenir
Cette véloroute européenne est promise à un énorme succès. Pour l’heure en France les promesses l’emportent sur les réalisations, j’’y ai même appris à rouler sur des routes départementales à grande circulation. Heureusement les Ardennes et quelques autres morceaux rattrapent tout.
Paris veut passer d’un coup à 30 à l’heure. Vraiment ?
Paris n’a pas réussi à être la « capitale mondiale du vélo » comme le croyait Ch. Najdovski, ancien adjoint aux déplacements. Elle se voit maintenant capitale de la rapidité à ralentir. Le peut-elle vraiment et n’est-ce pas contre les intérêts des cyclistes ?
Klipark réinvente le stationnement gardé – en ville et partout
KLIPARK n’existe pas encore sur le terrain mais a tout compris. Les besoins de stationnement des vélos sont diverses, mais s’adressent toujours au même vélo, le vôtre. C’est pourquoi Klipark a conçu une offre multiforme adaptée à la configuration des grandes villes… des grandes foules, ou des lieux de passage.
Un guide pour rendre cyclables toutes vos voies
Un nouveau guide gratuit (en téléchargement) par le Cerema, bureau d’études de l’Etat.
Pour l’AF3V les voies vertes doivent devenir des voies de déplacement
L’AF3V prend sa part dans la l’effort national en faveur du vélo. Sur la base des voies vertes elle mène campagne pour que les élections départementales et régionales de 2021 se soldent par une compréhension réelle des enjeux et des engagements clairs de la part des nouvelles équipes. Elle a créé un slogan : Voies vertes, en route pour le vélotaf !