Les coronapistes vont-elles tirer la qualité du réseau parisien vers le haut, ou vers le bas ?

Abel a montré qu’il y avait de très grandes différences de qualité entre les coronapistes parisiennes. Depuis, il a découvert que ce qui fait la différence c’est tout simplement le degré de pression subi par leurs concepteurs.
Il rappelle à la Ville de Paris son intention de réaliser le Vélopolitain, et lui demande de le faire en tenant compte des exigences formulées par les associations cyclistes parisiennes pour un Réseau Express Vélo de qualité. IsL

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A la recherche des 50 kilomètres de coronapistes parisiennes-2

2 – La qualité

Abel nous a montré dans son dernier article que les longueurs de coronapistes annoncées pour Paris étaient largement exagérées. Le nouvel adjoint ayant annoncé qu’il fallait les finir, on souhaite qu’il tire avantage de la lecture de ce blog.
Il pourrait souffrir d’y apprendre que ces pistes comportent un certain nombre de faiblesses, et qu’on peut craindre qu’elles peinent à satisfaire l’usage que l’on voudrait en faire : sécuriser les nouveaux et futurs cyclistes. IsL

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Mais dis-donc, c’est tout près !

Les pistes corona rendent accessible ce qui n’aurait jamais dû cesser de l’être

Quelques repérages dans les « pistes provisoires » du sud et de l’ouest de Paris m’ont convaincue de ce que j’ai toujours su : les distances y sont courtes, seules les entraves empêchent de passer. Qu’on se le dise, le vélo est définitivement le véhicule adapté à la vie en région parisienne, à condition qu’on ne l’empêche pas de s‘épanouir …

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Mobilités d’avenir : où trouver les compétences ?

Voici 5 bureaux d’étude que je peux vous recommander tout particulièrement. Ils sont petits, ou même uni-personnels, et pourtant leurs travaux sont très puissants. Cette liste complète la présentation récente de 2 nouveaux venus. 

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VVE : les cartes pour aller vers l’écomobilité

Un nouvel outil vient d’être lancé : VVE, Vers une Ville Ecomobile. Entièrement gratuit il vous aide à réfléchir à la stratégie de mobilité que vous allez proposer aux citoyens et que vous mettrez en oeuvre.

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Aménager VITE et BIEN, un guide express du CEREMA

Pour le 11 mai de très nombreuses villes, de toutes tailles, sont en train de créer des pistes cyclables qui, de provisoires, deviendront pérennes si elles sont réussies. Pour y aider le Cerema publie un guide de conception en urgence ! 

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Faire bien avec peu, et toujours en accord avec le lieu, par Jean-Pierre Charbonneau

Les aventures de Monsieur Urbain, de JP Charbonneau, est un recueil d’articles publiés tout au long de la carrière de cet urbaniste qui aura travaillé dans le monde entier sans bénéficier de la sécurité que donnent les titres académiques. Il nous expose sa méthode et son souci de toujours faire bien avec peu, et, surtout, d’être au service de chaque lieu dans sa globalité. Un livre de la méthode et des ambitions pour nos villes.

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Sortie du confinement: le point sur les aménagements cyclables expérimentaux

Elisabeth Borne, la ministre de la Transition écologique et ancienne ministre des Transports de ce gouvernement, a demandé au Club des villes cyclables de coordonner les initiatives des collectivités territoriales en matière de vélo pour la période de sortie du confinement. En piste pour les pistes expérimentales! 

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La Fub a-t-elle vraiment fait le meilleur baromètre du monde ? Pas sûr …

La comparaison avec ce qu’ont fait Allemagne et Pays-Bas n’est pas en faveur de la France. Elle l’emporte sur certains aspects, mais moins sur la qualité de ce qui est évalué.

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Les cyclistes parisiens battent la campagne

Le vélo améliore la qualité de la vie de tous, ont expliqué les représentants de deux associations parisiennes de cyclistes. Pour les Municipales elles lancent une campagne ambitieuse qui pourrait faire trembler les états-majors des candidats au fauteuil de maire de Paris.

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Aménager la voirie pour le vélo n’est pas une affaire de recettes

Les guides, les fiches et les formations sont une chose. Ils vous sécurisent, mais ce n’est pas eux qui vous donneront de la créativité, et encore moins de la réactivité. Que faire alors ? 

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