A Lorient, en plus des rond-points et des itinéraires pour cyclistes, il y a des vélos en libre-service assez moyens mais à la gestion intelligente, et l’Abri Syklett, une vélo-école et un atelier associatif dirigés de main de maître. Syklett est même devenu la référence des vélo-cargos. [Plusieurs modifications apportées le 10 déc.]
La Ville de Lorient ouvre la voie
Une visite à Lorient pour vérifier que les rond-points et les axes centraux ça marche. A Lorient on pourrait éviter l’auto …
Revue de la presse et des médias de novembre 2018
. Location de vélos à l’année . Voies cyclables en réseau à Strasbourg . Heureux ou moins heureux à vélo . La condition des livreurs pourrait s’améliorer . Comment New-York facilite la vie des cyclistes . Les podcasts de la radio du vélo . Le blog du mois . Les meilleurs commentaires sur la grève de la bagnole …
Projet de Loi Mobilités : Le vélo, seul parmi les égaux
Le projet de Loi sur les Mobilités a enfin été présenté hier. Il modifie en profondeur l’organisation des responsabilités et le vocabulaire utilisé. Il renverse l’ordre des propositions, partant du besoin, passant par le financement pour arriver au projet. Il réaffirme la préoccupation de la « mobilité du quotidien », c’est-à-dire celle de tous. Mais nulle part n’est affirmé que le vélo peut remplacer une bonne part des déplacements carbonés.
Musique !
De la musique, de la superbe musique à vélo, voici ce que je vous offre ce jour. Beethoven à vélo !!! En ce 22 novembre, et après tant de sujets graves, soyons joyeux ! Après nous on s’en fout !!! ??? Non.
Que direz-vous en 18 ?
Rebondissant sur les « célébrations » de l’armistice de 1918, le président de la Fub s’interroge sur l’image que se feront nos successeurs qui célébreront le centenaire de l’année 2018. Nous serons alors en 2118, au même âge qu’aujourd’hui. En novembre 2018 … autour des rond-points et des banlieues, un mouvement quasi spontané dit des « gilets jaunes » …
Les cyclistes analysent la crise du prix de l’essence, et craignent que l’on se trompe de sujet. Petite revue des prises de position.
En France 1/3 des feux pourraient être supprimés
Les feux rouges ne sont pas seulement une calamité pour piétons et cyclistes qui passent leur temps à attendre. Ils créent du danger, font accélérer, font du bruit et créent des nids à pollution. La journée d’étude Carrefours à feux, vers de nouvelles pratiques pour une ville des mobilités actives a conclu sur le bien fondé de supprimer un maximum de feux de signalisation. Au moins 1/3.
Des nouveautés au royaume du vélo électrique
4 nouvelles compagnies de vélos à assistance électrique en libre service se précipitent sur Paris. Elles ne sont pas les seules à tenter leur chance, vous lirez ici des nouvelles d’un vélo à assistance solaire, de deux vélos à assistance électrique, d’un vélo à assistance thermique et d’un vélo qui produit de l’électricité ! Bonne route, pas seulement en Ile-de-France mais … jusqu’au Congo.
Vers une nouvelle étude sur l’intérêt financier du vélo
Le ministère des Finances se frotte les yeux. Quoi, le vélo aurait une valeur économique, lui et son environnement ? Bien sûr, nous le savons bien, mais eux, il réclament toujours des chiffres, en espérant sans doute pouvoir rester sur leurs positions. Un appel d’offres est en cours pour la « Réalisation d’une étude sur l’impact économique et potentiel de développement liés à la croissance des usages du vélo en France. ».
Octobre 2018 dans les médias
Les vélos en libre-service, présentation et histoire dans Le Monde. Le point sur les mobilités partagées. Le maire de Bordeaux écarte un opérateur de trottinette en libre-service.- Le vol des vélos à la radio, l’affaire idiote du marquage.
- Une maire championne de France de vélo, un maire qui n’a repéré que 2 cyclistes dans sa ville (déchaînant l’humour autour de lui).
- Retour sur la psychologie du statu-quo.
- Le blog du mois !
Alarmes sur la voiture électrique
Le cri d’alarme de Carlos Tavares (pdg de PSA), de Stéphane Lhomme (directeur de l’observatoire du nucléaire) et de Daniel Roland (journaliste), tous connaisseurs de l’industrie automobile. La voiture électrique n’est ni écolo ni mieux que l’ancienne.
Trottinettes : que faire de ces nouveaux venus?
Les trottinettes et les autres « engins de déplacement personnel » enquiquinent sérieusement les citadins et leurs édiles. Ils perturbent le jeux déjà pas simple entre piétons et cyclistes.
Faut-il autoriser trottinettes et autres objets roulants dans les pistes cyclables et sur les trottoirs ? Veut-on en finir avec la mobilité active ? Eléments d’information et de réflexion sur l’avenir de ces engins, recueillis à Autonomy et ailleurs.
Villes et départements, un même combat pour le vélo
Le CVTC et V&T se sont réuni chacun de son côté le même jour. 2 associations qui ne s’étaient pas partagées les sujets, les véloroutes, les voies vertes et le vélo en ville. Présentation des deux rencontres.
Les voies vertes peuvent-elles servir au quotidien ?
Estimer le potentiel des voies vertes comme support de la mobilité quotidienne en Pays de la Loire. Une étude de Corentin Lemaitre présentée lors de la rencontre du Club des villes et territoires cyclables d’octobre 2018.
La cyclo-logistique, des pouvoirs super-forts
Quelle place pour les « vélos » dans la logistique urbaine ? Grande ! Présentation de Francisco Luciano lors de la dernière rencontre de Vélo&Territoires en octobre 2018.