Au salon des maires de cette année j’ai vu 3 véhicules du monde du vélo, deux revêtements de sol pleins de qualités pour les pistes, et une remorque pour la cyclo-logistique.
Guide des cafés vélos
Personne ne sait vraiment ce qu’est un café-vélo. Il y en a des très aristos et des très bonne franquette, leurs services et leur ambiance changent du tout au tout. Yves Blanc les a répertoriés dans toute la France et bientôt vous ne jurerez que par eux.
Marche et vélo doivent reconquérir de l’espace, affirme le Club des Villes cyclables
Les difficultés de cohabitation dont tous se plaignent proviennent d’abord d’une mauvaise affectation de l’espace disponible. A l’heure où la motorisation individuelle doit décroître encore, lors de sa traditionnelle journée d’étude d’hiver, le Club des Villes Marchables et cyclables se penchait sur l’organisation de nos espaces publics.
Les Ateliers-Vélogik redonnent de la noblesse aux réparateurs de vélos
Avec cette seconde adresse parisienne récemment ouverte Velogik contribue à redonner de la noblesse au métier de réparateur de vélos et lui ouvre de nouvelles perspectives.
L’exposition « Bicyclette(s), faire des vélos » est ouverte
Elle ambitionne de présenter l’avenir industriel du vélo en France et d’y montrer l’importance du design et de l’artisanat dans le processus de création.
Les cyclo-logisticiens créent leur fédération professionnelle
La logistique à vélo s’organise et devient un élément incontournable du paysage commercial et industriel de notre pays. La présentation de sa fédération vient d’avoir lieu, avant sa vraie naissance qui est attendue pour la fin de l’année. Les enjeux sont nombreux…
Vélos et piétons, des conflits programmés de toutes pièces
Rien ne va plus dans nos rues. Les piétons ont peur des cyclistes et les accusent de faire n’importe quoi, les cyclistes répliquent que le danger vient des véhicules motorisés. En réalité les modes dits actifs s’adaptent à une signalisation incohérente qui crée de toutes pièces un conflit entre eux.
Abel Guggenheim se demande si la responsabilité ne doit pas être recherchée dans les aménagements et leur signalisation.
D’où vient le mot REV(e), Réseau Express Vélo ?
C’est un véritable rêve qui fut créé en 2010 au Havre par trois amis. Hans Kremers, Isabelle Lesens et Jean-Luc Saladin à une terrasse de café. C’est ainsi que souvent se fait l’histoire. (Image : REV de Montréal)
Revue de presse du vélo en automne 2022
- Les députés sèchent leur formation.
- L’ONU alerte sur les faibles engagements des pays sur le climat.
- Aller en trottinette est épuisant. Anjou-vintage reprend.
- Lyon, Tours, Liège, Paris, Marseille, Strasbourg : stationnement, pont Wilson, choix politiques, vélos publics.
- L’avenir des véhicules intermédiaires.
- L’avenir des vélos : ultra-connectés comme une auto.
- L’avenir du Tour de France : des arrivées en pleine campagne ?
Le vélo à l’école, ça n’est pas simple !
L’apprentissage et la pratique du vélo chez les enfants et les jeunes ne va plus de soi. Deux journées d’études ont présenté l’essentiel des connaissances et des ressources permettant de comprendre et d’avancer sur de bonnes bases.
Vélocio, le père des adeptes du vélo
Tout le monde devrait connaître Vélocio car il n’y a jamais eu meilleur propagandiste du vélo que cet homme décédé en 1930. Un livre à ne pas manquer vient de paraître. Une belle découverte vous attend.
6 questions sur les conséquences des mobilités en libre-service
Partant de l’exemple de Bordeaux-Métropole Hans Kremers nous alerte en 6 questions sur les nombreux effets pervers de l’accroissement des trottinettes et autres objets de mobilité en libre-service sans bornes. Il n’est vraiment pas raisonnable de continuer à fermer les yeux.
Louez un vélo à votre arrivée à Paris
Un nouveau service à Paris, la location de vélo à la journée, a ouvert début juin près de la gare de Lyon. Il est encore en phase de test.
Un petit tour sur la location de vélo s de courte période à Paris.
Jeux Olympiques : les sites seront-ils vraiment accessibles à vélo ?
Le Comité stratégique des mobilités des J.O. vient d’être créé pour « organiser » les déplacements dans le périmètre des Jeux Olympiques de 2024, dans Paris, l’Ile-de-France, la France métropolitaine et Tahiti. Le vélo n’en est pas exclu… mais concrètement on ne voit encore rien, ou pas grand’chose, malgré les engagements de la candidature et les rappels de la Première ministre. Espérons que la perche soit saisie.
(Article remanié le 16 octobre à 14h10)
A vélo de Dieppe à Beauvais, puis encore Clermont – Quittons la côte !
Après mes mauvaises aventures sur la côte, autour de la baie de la Somme et sur la Vélo-maritime, je décidais de passer par l’axe Londres-Paris, mais je n’avais qu’une carte routière. Peu importe, le début fut fantastique, et la suite … pas mieux qu’à l’aller. 3) Sur la véloroute Paris – Londres.