Les voies vertes peuvent-elles servir au quotidien ?

Estimer le potentiel des voies vertes comme support de la mobilité quotidienne en Pays de la Loire. Une étude de Corentin Lemaitre présentée lors de la rencontre du Club des villes et territoires cyclables d’octobre 2018. 

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La véloroute de la Seine sera inaugurée en 2020

Le comité d’itinéraire de la véloroute de la Seine fonctionne, les travaux avancent. La véloroute de la Seine s’appellera La Seine à vélo et portera le numéro 33. Elle sera inaugurée en 2020. Mais La Seine à vélo longera-t-elle la Seine jusqu’à Paris ? Le doute est permis. 

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Les commerçants ne jurent que par les zones piétonnes

Piétonisation et rapports humains, deux mots qui sont revenus lundi comme en boucle, lors de la première partie du congrès national de l’association Les vitrines de France, qui regroupe les commerçants de centre-ville. De là à penser au vélo il y a de la marge.

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Spezi : La voiture à moteur n’a plus de raison d’être

Le 23° Spezi (salon international des vélos spéciaux) s’est tenu samedi et dimanche derniers dans la petite ville universitaire allemande de Gemersheim, reliée par le train à Karlsruhe. Il fut dominé par les vélos utilitaires, des véhicules de la vie quotidienne fort éloignés des vélos droits classiques. Avec eux l’automobile n’a plus aucune utilité. Rendons-leur visite. 
Mis en ligne à 19 h 20.

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Les livraisons explosent, l’asphyxie des villes menace

Les livraisons explosent et obligent les villes à (enfin) prendre des mesures sérieuses pour les organiser. Elles prennent enfin conscience que la logistique leur est aussi vitale que les réseaux d’eau ou de transportsImmeubles, hubs, réglementation, stationnement, organisation et revalorisation de la profession… tout cela se fait, mais l’asphyxie des villes n’est pas pour autant écartée.
Cela fut débattu lors de l’une des dernières rencontres des Assises de la mobilité, le 28 novembre, à Paris. [20 h 47. Une vidéo ajoutée vendredi soir sur ce qui se pratique à Bruxelles.)

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Velo-city 2017 : 1/4 – Comment se comportent les cyclistes

Hans Kremers a participé à Velo-city 2017, à Arnhem et Nimègue. Eblouissant ! Il nous en offre un compte-rendu en plusieurs parties.
Aujourd’hui une étude sur le comportement des cyclistes, qui n’est pas du tout le même que celui des automobilistes, précédée d’une introduction générale à Velo-city.

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Congrès de la Fub : une nouvelle époque pour l’action associative

Plus de 250 personnes se pressaient à la rencontre annuelle de la Fub, ce 28 avril 2017 à Nantes. Parmi les orateurs il y avait Johanna Rolland, maire de Nantes, Emmanuel Barbe, DSCR et père du casque obligatoire, le professeur Toussaint, chantre de l’activité physique au quotidien, Sylvie Banoun, déléguée interministérielle au vélo … Une nouvelle ère s’ouvre pour la construction des politiques cyclables. Correction du 5 mai vers 15 h 30 : note n°6.

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