Ma dernière visite au musée date de 2018, ses conservateurs s’étaient mués en sociologues et inauguraient leur nouvelle façon de présenter les objets. Ils l’avaient appelée Urbanus Cyclus. C’était plus ou moins plein de sous-entendus, un objet à côté d’un autre montrait que … (une grande pensée), c’était intello à souhait et je n’avais commencé à comprendre que grâce à la visite guidée.
il est à craindre que les visiteurs « normaux » du musée ne soient pas très contents de ce passage du passé au présent, ou de l’objet à la sociologie et à l’urbanisme. C’est un parti pris risqué peut-être, destiné à s’adresser à un public plus large que celui des collectionneurs et historiens. Pour ma part c’est grâce à la visite guidée que j’ai compris la logique, et que j’ai trouvé l’exposition passionnante.
Urbanus Cyclus, expo sur le vélo en ville à Saint-Etienne
J’ en avais gardé le souvenir qu’on nous disait ce que nous devions penser, ou que c’était quasi un acte militant envers une ville restée peu cycliste.
Retour à la simplicité cette fois, l’histoire du cycle peut se raconter par ordre chronologique. Celui qui veut de la philosophie, de la science sociale ou de l’urbanisme peut choisir parmi la tonne de livres qui paraissent sur le sujet. Ils sont sans doute proposés à la librairie du musée, certains sont présentés sur ce blog.
Je ne sais pas s’il y a eu une inauguration et je n’ai pas été à Saint-Etienne. Mais j’ai demandé le dossier de presse et celui-ci m’inspire une grande confiance. On voit bien qu’on respectera l’ordre d’apparition dans l’histoire et que si la Ville de Saint-Etienne y tient un rôle c’est évidemment parce qu’elle y a tenu un grand rôle.
Je vois qu’on va trouver des choses allant des origines à aujourd’hui, qu’on parlera industrie (« entre productivisme et éco-conception ») et commerce et qu’on explicitera le rôle que joue le vélo aujourd’hui.
D’après les images du dossier de presse, on verra des pièces très connues et des affiches, mais aussi une vraie draisienne et de très jolis vélos du vingtième siècle.
Seul bémol dans ce que j’ai vu, pour illustrer le fait que le vélo est « un moyen de transport moderne et vertueux » le choix s’est porté sur un vélosolex de 2007 … qui en plus et c’est bien sûr n’est même pas un bon vieux solex.
Les vélos modernes sont bien représentés et je ne sais pas si cela m’aurait intéressée (mais vous n’êtes pas forcément comme moi). La suite avec les liens techniques et industriels entre vélo et avion a l’air d’être beaucoup plus intéressante qu’il pourrait y paraître.
La collection des cycles de Saint-Etienne est dans son domaine la plus plus importante collection française. La sélection présentée au public couvre une période du 18e siècle à nos jours. Elle est constituée de :
- 400 cycles (bicyclettes, motocycles, tandems, monocycles et tricycles)
- 730 affiches
- Plus de 1000 objets en lien direct avec Saint-Étienne.
Elle occupe tout un étage du musée d’Art et d’Industrie, situé 2 place Louis-Comte à Saint-Etienne.
Le musée est ouvert tous les jours sauf le lundi et sauf les très gros jours fériés.
Les horaires sont comme partout, 10h-18h.
Il y a des visites guidées, et l’entrée de base est à 6,50 €, et un peu moins si vous avez droit à une réduction.
▶️ Autre exposition, en 2022 à Saint-Etienne : L’exposition « Bicyclette(s), faire des vélos » est ouverte. Là, c’est certain, je m’étais morte d’ennui !
