Hier vendredi 5 septembre Philippe Tabarot, ministre des Transports, s’est rendu pour la seconde fois sur le chantier de la A69. La première fois, en avril, c’était parce que le chantier était à l’arrêt à la suite d’une décision du tribunal administratif de Toulouse du 27 février. « Le sursis à exécution de ce jugement par la décision de la cour administrative d’appel de Toulouse du 28 mai a permis une reprise progressive des travaux le 17 juin » se félicite-t-il. Pour lui « ce projet d’infrastructure routière essentielle pour le désenclavement et le développement économique du bassin de Castres – Mazamet, et pour améliorer la sécurité routière de la liaison entre Castres et Toulouse. » La distance entre les deux villes est de l’ordre de 80 km, en comptant large, et se fait en train en un peu plus d’une heure (SNCF connect)
Le coût de réalisation de l’ A69 est estimé à 450 millions d’euros pour 54km de voie, selon le président de l’association SOS gares. (ajout du 11 novembre 2025)
Il y aurait un Projet de Véloroute Toulouse-Castres dont on ne sait pas grand’chose depuis qu’on en parle (en 2023) et qu’ignore l’AF3V sur son plan général, mais qu’elle cite sous le nom de Véloccitanie, tout en ne donnant pas très envie de s’y frotter. Pourtant là, de Castres à Revel, il n’y a que 38 km et de toutes façons cela n’est en rien direct vers Toulouse.
Résumons-nous, pour l’heure entre Castres et Toulouse c’est vive l’automobile. Pourquoi ne pas décider qu’à chaque construction ou amélioration de route ou autoroute on s’assure de la possibilité de l’alternative à bicyclette (question de sécurité) et en train (question d’alternative) ? Les Ecureuils ont repris leur veille pour au moins sauver les platanes (La Voix du Midi, 29 août).
Attention, sur la Nationale le pont de l’Herle est en état avancé de délabrement. Gros travaux pour deux mois, on refait tout. On fait un alternat le temps du chantier, aïe, déjà que la circulation est fortement impactée par … les travaux de l’autoroute (Actu, 3 septembre).
Sans vision globale et prospective on ne fait que du surplace ou du bricolage à la petite semaine. En 2024, 35% des Français pratiquaient le vélo au moins une fois par mois. Traduction, un tiers des résidents disposent d’un vélo et savent s’en servir. Même sur cet axe tous n’habitent pas à 80 km de leur destination. Ne valait-il pas mieux renforcer la desserte ferroviaire et en assurer le rabattement à vélo ???
⏩️ Torcy – Val d’Europe : une voie vélo express parallèle au RER A pour faciliter les déplacements quotidiens Marne-actu, 6 septembre 25.
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Echos sur place :
⏩️ Le chantier de l’autoroute contestée entre Toulouse et Castres, pourrait être terminé « dans une année », espère le ministre des Transports, Philippe Tabarot. Nice-matin, 5 septembre 2025
⏩️ Occitanie : le ministre des Transports sur l’A69, un déplacement très politique alors que le gouvernement est en sursis. L’Indépendant, 5 septembre 25.
Episodes précédents :
▶️ Mobilisation les 21 et 22 octobre contre les chantiers routiers. Octobre 2023 – Castex et Beaune mis en cause.
▶️ Arrêt du chantier de l’autoroute Castres – Toulouse : le gouvernement droit dans ses bottes, les élus locaux en renfort Février 2025
▶️ A 69, les travaux pourraient reprendre Mai 2025
Bonjour
Ce qui est surtout insupportable ce sont les décisions politiques pour annuler celles du tribunal administratif. Le plus bel exemple d’une justice à deux vitesses 🙁