Dans son nouveau rapport le Shift project met à jour son livre de 2022, vendu à 100 000 exemplaires. Son Plan de transformation de l’économie française avait vu juste, la crise climatique se passe comme prévu. Et c’est bien parce que les choses se passent comme prévu que plus rien n’est prévisible. Les incertitudes doivent désormais être intégrées aux stratégies. Ce sera l’objet d’un nouveau livre à paraître à l’automne.
▶️ Le Shift project pousse à sortir l’économie de la dépendance aux fossiles, et montre comment faire. Février 2022
Pour réfléchir aux incertitudes et à la façon d’y réagir, une vingtaine de secteurs sont inévitables, et parmi eux celui des déplacements. Parmi les moyens le Shift cite d’emblée le vélo, puis les transports publics, et à la fin l’automobile électrique.
Pour réussir sur le vélo, il faut, selon le Shift, créer des pistes cyclables, mais aussi de la sécurité et de l’envie. Il faut aussi de l’innovation technique (se passer du pétrole dans la fabrication de l’acier, c’est-à-dire passer à l’hydrogène dans la fabrication de nos cadres).
Pour le chemin de fer il faut passer à une autre échelle, augmenter le rythme industriel pour pouvoir multiplier par trois le trafic ferroviaire, recruter et former des chauffeurs et des équipiers de voies…
Produire mieux, mais aussi limiter la consommation, tels sont les impératifs, pour les quels il n’y a pas plus efficace que le vélo et le train.
Tout cela sans oublier de nous prémunir face à notre vulnérabilité aux importations. Le fait qu’aujourd’hui nous produisions plus d’électricité que besoin ne tiendra pas longtemps face à l’électrification à tout va prônée par le gouvernement, et bien commencée.
La synthèse du rapport est ici, en pdf
Personne ne dit que nous n’avons pas commencé. Trop lentement, par contre, si bien que toute crise grave sera une catastrophe. Regardez le pétrole, en ce moment.
▶️ – 10% de consommation énergétique … La France s’engage ! 😉 Octobre 2022
C’est un peu le contraire de ce que fait le Gouvernement.
Ces 20 chantiers sont contradictoires avec le modèle sociétal actuel. Austérité, Décarbonation de l’industrie qui a du mal à se concrétiser, Volonté d’utiliser massivement l’IA avec l’expansion de la construction de centres de données? Fermeture de nombreuses lignes ferroviaires dûe à la privatisation de ces dernières. Récentes lois agricoles qui favorisent l’importation… a fait remarquer la journaliste de l’Humanité.
L’Etat n’est-il pas un frein ? a demandé une autre. Comment sont recrutés les ministres et ceux qui participent à la machine gouvernementale, quelle est leur connaissance du réel, comment travaillent-ils ?
A ces questions le Shift répond que son rôle est de créer et diffuser des savoirs et idées, pas de « concurrencer » les travaux menés par exemple par le Secrétariat général à la Planification écologique. Il est également d’avoir un rôle d’entraînement, « Eclairer et influencer » comme écrit dans son site. Influencer les décideurs sous la pression de l’opinion.
La population est déjà très en attente, ainsi qu’on le voit dans les sondages. Le Shift suivra de près les prochaines élections présidentielles et fera connaître son diagnostic candidat par candidat.
Tout cela vous sera présenté mardi 14 avril à 18 h 30. Vous pouvez suivre en visio.
Enfin on y est. Le développement massif du vélo est question de souveraineté, d’autonomie, de pouvoir d’achat, d’optimisation des usages de l’énergie. C’est un enjeu essentiel et national. Dieu que c’est compliqué. On vole de crise en crise depuis 5 ans et on a été incapable d’anticiper cela dans les politiques de mobilité. Mieux vaut tard que jamais.