Montréal, le calme de la bicyclette

rue BoyerMalgré une présence très forte de l’automobile, Montréal, vue d’en bas, est une ville calme et très agréable, pourvue de nombreuses aménités cyclables que l’on devine en évolution. La présence de l’adjoint aux transports de Paris pour une conférence, dans le cadre du festival GO vélo, la semaine dernière, est l’occasion de regards croisés entre les deux villes, et de se demander : Pourquoi Montréal s’intéresse-t-il tant à Paris, alors que l’inverse m’a paru … avoir largement mérité le voyage ?  J’en parlerai à Roue-libre dimanche 19 juin !

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La vraie « culture vélo » c’est quand on pense à tous les âges

chapô vélo sans ageEn France, les enfants et les très vieux sont complètement oubliés des politiques de l’espace public en général, et de celles du vélo en particulier. La « culture vélo » s’en ressent fortement. Hans Kremers nous le montre, et nous présente des exemples inverses… au Danemark et aux Pays-Bas. Rouler sans âge -pour les très-vieux- est en train d’arriver en France !

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De Paris à Montréal : histoire du vélo à Paris

A l’occasion du Tour de l’île de Montréal, le plus grand évènement de promotion du vélo du monde, dimanche 5 juin, et de la conférence qu’y donnera jeudi 2 Christophe Najdovski, adjoint parisien en charge des déplacements, sous le titre « S’inspirer de l’audace parisienne », je vous propose un petit historique de la politique du vélo à Paris.

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Se rouler des longueurs dans les Landes

chapô vélodysséeLe nom de la fameuse « Vélodyssée », une véloroute qui longe le littoral atlantique sur toute sa longueur, a été très bien choisi. Ailleurs elle s’appelle R1, mais en France c’est plus compliqué. Longueurs infinies et signalisation très légère en font, au moins dans les Landes, une véritable odyssée. Je l’ai tentée.

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(6) Les premiers tunnels, parkings et cartes pour cyclistes

Parmi les inventions anciennes, Image Wikipaedia. Le tunnel sous la Manche.certaines sont très utiles, comme les tunnels pour cyclistes. Pour d’autres, on continue à se poser des questions. Avec ce dernier article inaugural de Hans Kremers, nous abordons les tunnelsles parcs de stationnementl’information sur leur remplissage, le seul remonte-pente pour vélo du monde, et la distinction des bonnes et mauvaises pistes sur les cartes routières

Les « Premières » pour les cyclistes, 6/6 : parcs de stationnement, tunnels… et autres grandes et petites premières. 

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(5) Les premiers feux du monde utiles aux cyclistes

HKphotoTous les feux rouges ne sont pas une plaie pour les cyclistes, ils peuvent aussi être conçus pour faciliter leurs trajets. Voici quelques exemples de l’adaptation des feux aux besoins des cyclistes.

Les « Premières » du monde pour les cyclistes, 5/6 : Les feux qui parlent aux cyclistes

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