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L’actualité du vélo de déplacement et de loisirs

Présidentielles : Pour avoir un cycliste votez féminin

par Abel Guggenheim | 5 Mar 2022 | Personnalités

Abel nous parle des trois candidats aux élections présidentielles qui ont des affinités déclarées avec le vélo. Ces candidats sont des candidates ! Qu’est-ce que ça peut changer ? La réponse d’Abel dans sa dernière chronique de l’année 2021....
Parler du casque pour ne pas parler de l’essentiel

Parler du casque pour ne pas parler de l’essentiel

par Abel Guggenheim | 20 Fév 2022 | À la une, Audio-visuel, Réflexions

Quand un sénateur tente une proposition de loi pour rendre le port du casque obligatoire à vélo, pour tous, ça fait flop encore. Une dernière fois ? La chronique d’Abel Guggenheim le 17 janvier 2022. Bonjour, Cette semaine une proposition de loi prônant...

Place de Catalogne : passer d’un autodrome à une place pour tous

par Abel Guggenheim | 15 Nov 2020 | Aménagement et technique, Paris et Île de France

Les coronapistes parisiennes doivent être pérénisées, mais pas forcément sous leur forme expérimentale. Abel Guggenheim nous le montre avec l’exemple de la place de Catalogne (Paris 14), pour laquelle il propose une organisation radicalement nouvelle. ...
Les pistes cyclables à double-sens ont-elles des pouvoirs magiques ?

Les pistes cyclables à double-sens ont-elles des pouvoirs magiques ?

par Abel Guggenheim | 10 Oct 2020 | Aménagement et technique, Paris et Île de France

Abel Guggenheim prend la plume pour s’interroger sur les pistes cyclables à double sens en s’appuyant sur ce qui est fait extensivement en ce moment à Paris. Il développe un raisonnement qui ne néglige pas les avantages des pistes classiques à un seul sens, et...

Les coronapistes vont-elles tirer la qualité du réseau parisien vers le haut, ou vers le bas ?

par Abel Guggenheim | 1 Août 2020 | Aménagement et technique, Paris et Île de France

Abel a montré qu’il y avait de très grandes différences de qualité entre les coronapistes parisiennes. Depuis, il a découvert que ce qui fait la différence c’est tout simplement le degré de pression subi par leurs concepteurs. Il rappelle à la Ville de Paris son...
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À propos de ce blog

« Isabelle et le vélo » informe depuis 2009 sur les politiques cyclables françaises, et parfois étrangères. Il s’enrichit de reportages, portraits, lectures, et d’un agenda. Il publie régulièrement des contributions du monde de la recherche ou de la technique.
Le blog est tenu par Isabelle Lesens, ancienne consultante en mobilités actives et est lu autant par de simples cyclistes que dans les milieux professionnels.
Les commentaires sont modérés et corrigés. Ils doivent être courts, polis, en rapport avec l’article et si possible enrichir l’information. Les corrections et éventuelles coupes sont de ma responsabilité. IsL

Isabelle Lesens

Rédactrice et responsable éditoriale

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  1. Gilles Laurent sur J’ai parcouru la partie sud de la ViaRhôna, et j’ai vu de très belles villes31 août 2026

    Et donc il y a quoi de prévu pour la rendre cyclable ? Même chose pour les tunnels des autres…

  2. Vincent sur J’ai parcouru la partie sud de la ViaRhôna, et j’ai vu de très belles villes26 août 2026

    Ou directement le bus E05 de Tournon-sur-Rhône jusqu'à Saint-Agrève, avant de descendre toute la Dolce Via jusqu'à La Voulte-sur-Rhône. Cette…

  3. Ardèche Webzine sur J’ai parcouru la partie sud de la ViaRhôna, et j’ai vu de très belles villes25 août 2026

    Oui la liaison entre Lamastre et Le Cheylard est très désagréable mais ce n'est pas la Dolce Via originelle qui…

  4. Isabelle Lesens sur Un Mooc sur l’innovation22 août 2026

    Bonsoir Francis, il suffit de cliquer sur JOUEZ L'INNOVATION en bleu sur rose. Je vais renforcer la signalétique!

  5. Cazeils, Francis sur Un Mooc sur l’innovation22 août 2026

    Je n'ai pas réussi à aller sur le FLOT de Noël Jouenne. Peux-tu nous expliquer comment procéder ? Merci par…

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