L’association France Urbaine a enfin reçu une invitation à participer à la concertation sur l’adaptation au changement climatique. C’était le 8 septembre vers 16 h, pour le 11.
Tout arrive à qui sait attendre, ou s’impatienter. Les représentants des métropoles, agglomérations et grandes villes de France étaient en train d’expliquer aux journalistes que leur rapport à l’Etat n’était pas des plus simples. En deux ans les dépenses pour l’adaptation au changement climatique ont été de 7,8 milliards dont une bonne moitié provenait des communes, et que c’est 19 milliards par an qu’il faudrait investir pour atteindre nos objectifs de décarbonation d’ici 2035.
Nathalie Appéré, maire de Rennes et présidente de Rennes-Métropole, et Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et président de Toulouse Métropole, ont témoigné de leur lassitude face à l’instabilité des règles et à l’imprévisibilité générale. Comment avoir des projets quand on n’est même pas sûr de voir l’argent promis, se lamentent-ils. 60 millions promis, arrivés 20, pour l’adaptation thermique d’une école toulousaine, par exemple. Quant au Fonds vert … ils ne s’y intéressent pas outre-mesure. Il entrait pour 2% dans le budget de la rénovation d’une école toulousaine récemment inaugurée !
Ils souhaitent de l’équité
L’Ile-de-France a le droit de percevoir en versement transport (par les entreprises) jusqu’à 3,2 % de la masse salariale, la province c’est jusqu’à 2%, ce qui fait 520 € par habitant en Ile-de-France et 105 en province. Ils conviennent que les besoins en transports ne sont pas comparables, mais quand même…
On fait le contraire de ce qu’il faudrait
Le résultat, selon France urbaine, c’est que 67% des collectivités prévoient d’augmenter leur recours à l’emprunt, et que 66% repoussent leurs investissements dans le temps, 20% les annulant tout simplement, alors qu’au contraire il faut accélérer ! Les ratios financiers prennent l’eau. Des politiques importantes comme le sport ou la sécurité voient leur budget se réduire.
France urbaine appelle le Gouvernement à soutenir leur capacité d’investissement. Pour l’heure leurs recettes sont amputées, leurs charges alourdies et les aides diminuées. L’association souhaite qu’un moratoire soit instauré sur les charges nouvelles imposées par l’Etat.
Première priorité, la mobilité
Traitement des ilots de chaleur, végétalisation, désimperméabilisation, baignades etc tout est à leur charge, comme la mobilité, qui est leur première priorité. Pour ce qui doit remplacer l’automobile individuelle ils n’ont parlé que du plus cher, le transport en commun. Pas un mot pour le vélo ou la marche, et même pas un mot pour les SERM ou RER métropolitains, où le vélo joue un rôle essentiel (Les SERM étaient quand même cités dans le communiqué de presse).
Ils espèrent que la Loi Mobilités sera discutée avant les élections, et sont très inquiets du devenir de l’ADEME, partenaire essentiel.
Le 1er octobre 2026 ils seront à la Philharmonie de Paris pour fêter leurs 10 ans, et ils en profiterons pour en remettre une couche, avant que le souvenir des trois canicules ne se soit envolé avec les feuilles mortes.
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