Ancien élève de l’École polytechnique (où il fréquenta Alfred Sauvy), docteur ès sciences, ingénieur au Commissariat à l’Énergie Atomique de Grenoble, Jean Sivardière fut physicien de la matière condensée. Chercheur, dont les travaux ont porté tant sur la théorie des groupes cristallographiques que sur les cristaux magnétiques, il fut pendant de longues années chargé de cours à l’Université Joseph-Fourier de Grenoble. Source : Editions Eyrolles
Ce n’est pas pour cela que je vous en parle, mais parce qu’il vient de nous quitter, samedi 7 novembre 2026 dans la soirée.
Les années 70 sont les années de l’automobile triomphante, des pénétrantes urbaines, des voies sur berges devenant autoroutes à Paris et ailleurs, je pense à Lyon, à Tours où l’A10 s’installe dans le lit du Canal. Les années 70 sont les années d’une filière automobile dominante s’organisant en lobby puissant, orientant les politiques publiques au service du tout automobile au nom de la liberté de se déplacer, d’envahir les villes, de polluer les airs et les paysages urbains, avec l’appui des ingénieurs des ponts, routes, autoroutes, chaussées et ronds-points.
Discours à l’occasion du départ de J. Sivardière par Bruneau Gazeau, président de la FNAUT, octobre 2022
Sivardière fut au coeur des mobilités et des transports publics pendant 28 ans. Il créa la FNAUT, Fédération nationale des associations d’usagers des Transports, en 1978, après avoir réunit les grandes associations de défense des transports du pays, et notamment l’ADTC de Grenoble, sa ville, l’ANDE de Nantes, et l’AUT de Paris. La FNAUT comptait 150 associations à son départ, 160 aujourd’hui.
Jean était brillant, ses interventions parfaites et ses prises de position inexpugnables. Il était connu pour être un travailleur infatigable doté d’une frugalité efficace et d’une rapidité rédactionnelle à prendre de court tous les tacherons. Il avait en commun avec Jean Macheras, « patron » de l’AUT, la passion des chiffres, le dévouement total aux Transports et mobilités, et l’absence de tout regret d’avoir quitté le monde professionnel.
Seul son état de santé durant les 4 années qui ont suivi son départ de la FNAUT explique qu’il ne soit plus intervenu dans les débats.
Note : Alfred Sauvy : Les 4 roues de la Fortune. Un livre essentiel sur le « système automobile » qui est quasi introuvable car il a été pilonné … J’en possède un que j’avais sauvé de la destruction à la fin des années 80. VOIR LE COMMENTAIRE CI-DESSOUS.
« Les 4 roues de la Fortune » est disponible en PDF pendant quelques jours.