La vraie « culture vélo » c’est quand on pense à tous les âges

chapô vélo sans ageEn France, les enfants et les très vieux sont complètement oubliés des politiques de l’espace public en général, et de celles du vélo en particulier. La « culture vélo » s’en ressent fortement. Hans Kremers nous le montre, et nous présente des exemples inverses… au Danemark et aux Pays-Bas. Rouler sans âge -pour les très-vieux- est en train d’arriver en France !

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(6) Les premiers tunnels, parkings et cartes pour cyclistes

Parmi les inventions anciennes, Image Wikipaedia. Le tunnel sous la Manche.certaines sont très utiles, comme les tunnels pour cyclistes. Pour d’autres, on continue à se poser des questions. Avec ce dernier article inaugural de Hans Kremers, nous abordons les tunnelsles parcs de stationnementl’information sur leur remplissage, le seul remonte-pente pour vélo du monde, et la distinction des bonnes et mauvaises pistes sur les cartes routières

Les « Premières » pour les cyclistes, 6/6 : parcs de stationnement, tunnels… et autres grandes et petites premières. 

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(5) Les premiers feux du monde utiles aux cyclistes

HKphotoTous les feux rouges ne sont pas une plaie pour les cyclistes, ils peuvent aussi être conçus pour faciliter leurs trajets. Voici quelques exemples de l’adaptation des feux aux besoins des cyclistes.

Les « Premières » du monde pour les cyclistes, 5/6 : Les feux qui parlent aux cyclistes

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Quels moyens financiers pour le vélo, en France et en Europe ? Visite aux pays des gros bras.

Quels moyens financiers pour le vélo, en France? et en Europe ? Est-ce David et de Goliath qui exprimera le mieux ce grand écart, ou ce rapport de force ? Le sujet de cet article ne se situe pas vraiment dans le domaine de la lutte, quoique…. Parlons plutôt de petits bras et de gros braquets selon les budgets disponibles pour le vélo selon les pays.

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(4) Les premières « zones marquées »… du monde

zone 30 mal comprise : interdiction aux vélos.Ce 4° article inaugural de Hans Kremers porte sur la naissance des sas vélo, chaucidou, zones de rencontre et zones 30. Qui les a initiées, quand et où ? Au passage on verra que les noms diffèrent moins que la réalité décrite …

Les « Premières » pour les cyclistes, 4/6 : Les zones marquées

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(3) Les premières vélorues du monde

Encore plus fort ! Hans Kremers nous parle des vélorues, compléments naturels des réseaux express vélo. Elles existent en Allemagne depuis 1980 (mais peu) et au Danemark depuis 2014. Les Pays-Bas s’y étaient mis en 1996. 

Les « Premières » du monde pour les cyclistes, 3/6 : Les vélorues

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Première à Londres : des lasers sur les vélos

laser au solLondres s’intercale dans notre série. En effet elle souhaite visiblement être la première du monde elle aussi. Elle est la première à avoir doté ses vélos en libre-service de lumières qui ouvrent la piste. Mais alors, que va faire la Ville-lumière, qui elle aussi est en plein renouvellement de son contrat ? Les « premières » du monde pour les cyclistes

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(1) Les premières pistes cyclables du monde

California Cycleway, 1900

L’histoire des aménagements cyclables prête à fabulations, comme celle du vélo lui-même. Hans Kremers inaugure ce nouveau blog, et cette nouvelle année, avec l’histoire des pistes et bandes cyclables. En route pour 1885. 

Les « Premières » du monde pour les cyclistes, 1/6 : Les pistes cyclables.

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