L’Union Internationale des Transports Publics et la Fédération Européenne des Cyclistes (UITP et ECF) viennent de co-signer un « memorandum de compréhension » visant à renforcer la coopération entre les deux organisations. La première regroupe les entreprises exploitantes de transports de personnes, les industriels, les chercheurs … de plus de 100 pays, la seconde regroupe les fédérations nationales d’associations de cyclistes d’Europe.
Argumentaires et savoirs seront mieux partagés, évènements et initiatives plus souvent croisés. L’ambition est de réaliser une meilleure intégration des deux modes de déplacement.
La multimodalité n’est plus une option, elle est devenue une nécessité, ont pu dire ensemble Mohamed Mezghani, secrétaire général de l’UITP, et Lauriane Krid, directrice de l’ECF.
Un cycliste est un voyageur entier. Il a juste pour particularité de ne pas pouvoir se passer de son vélo.
Isabelle pleine d’imagination
Voici une nouvelle qui ne déplaira pas aux associations qui s’évertuent à promouvoir la notion d’interdépendance du train et du vélo. Souhaitons donc que tout cela débouche sur du concret.
Pour moi vélo et TC ont deux points majeurs de rencontre :
– Sur la chaussée il s’agit du partage et de la gestion de l’espace. On parlera par exemple des arrêts de bus et du comportement de certains chauffeurs comme de certains cyclistes.
– En exploitation on parlera de stationnement et d’emport, et on veillera à la qualité des croisements entre axe cycliste et voie de chemin de fer, notamment des tramways.
En France, la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports), qui vient de mettre fin à la présidence de François Deletraz, devrait revenir prochainement à la même tradition qui fait du transport public non un absolu dominant mais une partie d’un ensemble de moyens de mobilité parmi lesquelles se trouve le vélo, représenté par ailleurs, et avec efficacité, par la Fub, également fédération d’associations. Nous y reviendrons.
