Organisé par le Réseau Vélo&marche prenant la suite du Club des Villes cyclables, cette 15ᵉ édition des Talents du vélo et 4ᵉ édition des Talents de la marche a enregistré un engouement inédit :
- 80 candidatures pour le vélo (un record historique), portées par des collectivités, associations et entreprises de 12 régions françaises.
- 15 candidatures pour la marche
Il y a donc 8 lauréats au concours des Talents du vélo et 4 à celui des Talents de la marche, ainsi que 2 prix spéciaux. Ils ont été rendus publics ce matin dans le Salon National des Transports Publics qui se tenait à Orléans du 4 au 6 novembre 2025. Ils sont présentés par catégories.
Les Talents du vélo 2025
Innovation de produit
Pony : Double Pony, premier vélo électrique partagé 2 places. Il vient s’être lancé à Angers. Bordeaux, Paris, Grenoble et Nice devraient suivre. Ce nouveau modèle permet le partage de trajets urbains à 2, évitant certains trajets d’accompagnement en auto. Il pourrait attirer de nouveaux publics. On nous signale que ça a marché fort dès le début, 60% des trajets sur ces vélos étaient à 2 et que la réduction des trajets à 2 en auto a pu être mesurée.
Innovation de service – Entreprise
Wimoov, qui est une association du groupe SOS. Elle figure parmi les soutiens de cette édition et fait également partie du jury. Son projet est un Pôle Rural de Mobilités Terr’Moov, commencé en 2023. Il s’agit de vélo-partage en milieu rural. Le premier pôle se trouve … (il est dommage que le lieu ne nous soit pas indiqué) et concerne 15 VAE dans des boites réparties sur 4 stations. Wimoov revient de loin, elle s’adapte, tant mieux. Un bel exemple de débordement des invitants par les invités !
Innovation de service – Collectivité
Région Occitanie : Location longue durée pour les lycéens, à tarif tiré de 200 vélos choisis soigneusement afin que filles et garçons s’y sentent bien. Des casques sont fournis parce que il est dangereux d’aller à vélo. Gilet jaune et kit de réparation sont aussi fournis et devraient passionner les locataires. Le tout est géré par un professionnel. Cela n’est pas précisé mais d’après les photos ce sont des VAE… 200 pour l’ensemble des lycéens de la région, on espère que le programme grossira, et avec des vélos tant qu’à faire !
Le Vélo valorise les territoire
Communauté de Commmunes Hauts de Flandre Cyclo’Musées, un rallye à vélo durant l’été entre les musées, avec des jeux de questions. L’idée était de mettre de nouvelles personnes sur un vélo.
Le Vélo bon pour la santé
Communauté de Communes Erdre-et-Gesvres et Association Alisée Programme Vélo et santé pour les seniors par la présentation de vélos spéciaux et sorties en vélo pousseur.
Pédagogie
Association USEP 44 Sensibilisation au vélo des enfants de 3 à 10 ans des écoles publiques de Loire-Atlantique par des rencontres sportives avec ateliers « route ». Formation pour les instituteurs. Stages sur plusieurs jours hors du domicile pendant les vacances. Se passe dans le cadre de l’éducation physique et sportive. .
Nouveaux publics
Association MDB, programme Vélado Remobilisation des collégiens décrocheurs. Atelier de mécanique, hebdomadaire tous publics et géré par les jeunes, au sein de la Cité éducative de la ville, sorties à vélo, voyage annuel en semi-autonomie. De tout cela les jeunes retirent plus de confiance en eux-même. Egalement à Petit-Colombes (un collège et une école) et à Colombes (un collège, une école du quartier de l’Europe). (Mis à jour le 9 novembre vers 18h15)
Ville de Carpentras avec Tous à vélo au Pous du Plan. Quartier d’immeubles sociaux coincé entre cimetière et boulevard avec 75% des personnes en-dessous du seuil de pauvreté. Pour encourager les mobilités autonomes ils veulent obtenir une piste cyclable le long du boulevard, organiser la savoir rouler à vélo en classe et plein d’autres choses comme créer un atelier participatif et faire des journées sans autos. A suivre.
Mentions spéciales – Influenceurs
AVELO Ademe avec La France Cyclable, une websérie de Jérôme Zindy valorisant les initiatives cyclables en 4 minutes ! Sur Youtube
Sandra Jacques avec 21 jours pour (re)mettre votre ville sur un vélo. Une action spontanée et personnelle consistant à faire faire un tour en tandem au parc ou en ville, le tout filmé. 21 personnes ont ainsi redécouvert le vélo. Quelques images ici.
Les Talents de la marche 2025
Stratégie / plan
Département de la Seine-Saint-Denis : Un pas de plus en Seine-Saint-Denis. Projet de penser piéton dans tous les projets de voirie. Rédaction d’un « référentiel » à l’usage des professionnels.
Outils & méthodes
Lorient Agglomération : HITinéraire pour Handicap Innovation Territoire, une application de mobilité qui s’adapte aux capacités des usagers en proposant des chaînes de déplacement effectivement faisables.
Plans piétons & aménagements
Est Ensemble : Le Grand Chemin, la boucle de l’est parisien concerne pour l’heure les communes de Les Lilas, Bagnolet, Montreuil, une zone densément habitée. Il s’agit d’un réseau de promenades cyclables et piétonnes d’environ 50 km obtenu par requalification de façade à façade sans achat foncier ni expropriation, avec réduction de la place de la voiture et renaissance de continuités écologiques. Une partie semble déjà faite à Montreuil et à Bagnolet.
Communication / Approches par publics
Métropole Européenne de Lille : Campagne de communication sur la marche pendant la semaine de la mobilité, puis à disposition des communes.
Prix spécial “Cohabitation vélo & marche” (commun aux deux concours)
Nantes Métropole : Guide pratique de signalisation des travaux – sécuriser piétons et cyclistes et Campagne “Dans la rue, on la joue collectif” : campagne d’affichage assez efficace (selon le bilan).
Jury et candidats
Le jury était composé de
- Représentants d’entreprises : Géovelo, La Poste, Cyclable, Union Sport et Cycle, Altinnova,
- Représentants d’associations : Wimoov, Fub, Fabrique des Mobilités,
- Organismes d’Etat : ADEME, Mission vélo et Marche, Cerema.
Parmi les candidats, les organisateurs se sont étonnés de ne pas voir de projet d’étudiant. En revanche ils ont eu 17 candidatures pour la Pédagogie, 21 des collectivités locales, 28 pour les innovations (services ou produits) et 4 pour la santé. Cela fait un panel équilibré entre collectivités, associations et entreprises, qui montre, s’il le fallait, que le vélo n’est plus le domaine exclusif du monde associatif.
