- Nouvelles de partout
- Le vélo dans les dîners
- Casque à Aurillac
- Effondrement des réseaux de déplacement, et des aides à la Fub
- Les femmes qui renoncent au vélo
- Vélos électriques
- Une erreur dans un journal d’habitude soigné.
- Les bières sans alcool
Finalement, mon bingo vélo des dîners de fêtes de fin d’année n’a pas eu lieu. Clean rider, 11 janvier.
Excellent article, le point sur la perception du vélo aujourd’hui. Ni ringard ni difficile, joyeux et marrant. Seule mauvaise note, les cyclistes parisiens.
Gouvernance locale
Nouvelles motos, vélos supplémentaires… la police municipale de Lyon dotée de nouveaux équipements. Lyon capitale, 8 janvier 2026. Un maire écologiste non dogmatique et pragmatique cela existe.
Une nouvelle piste cyclable et un quartier réinventé : Narbonne mise sur l’art et le vélo. Actu, 17 janvier. Eh oui, pourquoi ne pas rendre cet axe très visible ? Cela donne envie d’y aller !
Rouge ou bleu ? La couleur des pistes cyclables divise élus et gouvernement du Luxembourg. Virgule, 24 janvier 2026. La ministre des Transports, Yuriko Backes, et l’échevin de la ville de Luxembourg, Patrick Goldschmidt, débattent de la couleur rouge ou bleue des pistes cyclables. La conclusion est que cela n’est pas le plus important.
Pontarlier, ville bouchonnée : un collectif lance une réflexion sur les mobilités et les bouchons. Plein air, 9 janvier 2026. Pré électorale initiative citoyenne : partir d’un fait, des bouchons partout, pour parler de l’ensemble des questions et proposer des pistes d’action.
L’administration de Soraya Martinez Ferrada fera sa propre évaluation du réseau cyclable de la Ville de Montréal | Le Devoir, 9 janvier 2026. Savoir améliorer au fil du temps.
Le port du casque et de moyens réfléchissants obligatoire pour les cyclistes et les conducteurs de trottinettes à Aurillac.
France3 Auvergne, 20 janvier 2026 : Il y a eu un accident mortel, et constatant une hausse inquiétante des accidents liés aux mobilités douces, le maire d’Aurillac vient de signer un arrêté… Il demande à l’Etat de légiférer dans le même sens.
Une importante campagne de sensibilisation va être menée par la commune afin de rappeler les règles de fonctionnement, le code de la route et les dispositifs de protection des cyclistes et pilotes de trottinettes, nous précise La Montagne.
Aurillac rejoint les communes de Nogent sur seine, Etampes, Hautmont, Vence, Bourg-lès-Valence, Nice,… qui ont publié un arrêté municipal pour imposer le casque et les équipements rétro-réfléchissants à tous les âges, sous peine d’amendes. Ville d’Aurillac. (la liste des villes correspond à des trottinettes, a-t-on fait remarquer sur Linkedin).
Mon commentaire : Le maire constate que chez lui c’est dangereux et en fait porter la responsabilité aux victimes. Il ne se demande même pas si cette augmentation ne serait pas due à un bon de la pratique, ce qui serait une bonne nouvelle, elle-même source, à terme, de plus de sécurité.
Sur Linkedin un débat s’en suit où apparaissent de nombreux « anti-casques », alors que je me croyais seule. Intéressant ! Par exemple : En réalité le casque (de) vélo est utile uniquement dans le cas d’un choc de faible énergie, en général seul ou entre cyclistes. D’ailleurs il a été conçu pour ça. Le casque de vélo n’apporte aucune protection en cas de choc de haute énergie, typiquement avec un véhicule. C’est un leurre.
La réglementation et les normes (détaillées dans vélo Essentiel, qui parle beaucoup du casque!) sont peut-être utiles, mais ne changent pas grand’chose à l’affaire.
Amsterdam veut bannir les vélos « fatbikes » électriques – Numerama, 22 janvier 26. On cible ici la cause du danger !
Paris : Une cycliste meurt sous les roues d’un camion. Le Parisien, 27 janvier 2026. Il s’agit d’une question d’angle mort, et la réaction est « aménageons enfin ce carrefour que les associations n’avaient même pas repéré comme étant dangereux », alors que la vraie réponse, au moins complémentaire, est attendue depuis longtemps de l’Etat : un autocollant efficace sur les camions (« Si tu es là tu es déjà mort » par exemple) et des caméras obligatoires sur les camions.
Le Mans : Après sept mois d’interdiction des vélos et trottinettes en zone piétonne, quel bilan ? Ouest-France, 17 janvier. C’est évident de respecter, faut pas être stupide. Etc. Une bonne décision finalement ! Ne s’applique que le samedi donc parfaitement compréhensible.
Gouvernance de plus haut
Routes détruites par les inondations et rails tordus par la chaleur : les infrastructures françaises à l’épreuve du changement climatique. Le Monde, 17 janvier. Ponts, aéroports, réseaux de transport, d’eau ou d’énergie sont insuffisamment entretenus et de plus en plus vulnérables. Dans un avis adopté mardi, le Conseil économique, social et environnemental juge indispensable l’adaptation au réchauffement, et donne des pistes de financement.
« Le gouvernement a décidé de tout démanteler » : le monde du vélo sonné par les coupes budgétaires. Reporterre, 22 janvier 2026. Un tableau que nous connaissions déjà, et qui n’a pas l’air de devoir s’arranger.
Pourquoi 6 femmes sur 10 renoncent au vélo ? Ouest-France, 22 janvier 2026
Selon une étude, 6 femmes sur 10 renoncent au vélo à cause des comportements sexistes. TF1, 22 janvier.
De nombreuses femmes renoncent au vélo en ville en raison du harcèlement et des comportements sexistes.
41% des femmes interrogées déclarent avoir déjà fait face à ces situations.
Rouler en groupe est privilégié pour plus de sécurité et de confiance.
Véhicules mal aimés
Bolt présente ses nouveaux vélos électriques avec feu-stop, clignotants et dopés à l’IA. Transition Vélo, 17 janvier2026. Ces trucs-là restent lourds et difficiles à manier, passez au vélo et ce sera un jeu d’enfant.
Vélos électriques reconditionnés : Decathlon prend le contrôle de Rebike. Cleanrider, 23 janvier 2026. Decathlon accélère sur le segment du vélo électrique reconditionné.
(1) L’industrie internationale en est déjà au recyclage. (2) Les déjà forts deviennent toujours plus forts.
Pour la pause
Des tests de bières sans alcool, par nos amis de Bike café. Il y a trois façons de les produire, la plus chères est la meilleure. Un article qui explique bien les différents procédés et leurs résultats, et les commente en habitué. Bike café, 26 janvier 2026.
Attention, les journaleux !
Camille Thomé, coprésidente du réseau Vélo et Marche. Reporterre, 22 janvier. Elle n’en est que co-directrice provisoire, à la recherche d’une autre opportunité.
Merci à
Christelle Henry
Laurent Sommé
Angle mort : Il serait temps de supprimer l’angle mort pour le conducteur de bus, camion ou autre. Des dispositifs existent. Je crois même qu’au R.U. c’est obligatoire. Ceci s’ajouterait au panneau de mise en garde sur le véhicule, à l’aménagement du carrefour, au sas vélo.