Cette mission lui a été confiée par Philippe Tabarot, alors encore ministre des Transports dans le gouvernement renversé le lendemain de l’annonce.
Cela suit deux missions menées par le même en 2018 et 2020 qui ont permis, selon l’Etat, d’engager avec les régions un plan de remise à niveau de ces infrastructures et de remise à plat de leur gouvernance : « En particulier, ce plan a donné lieu à la signature d’accords entre l’État et les régions pour répartir ces petites lignes en trois catégories associées à des modalités de financement définies. Grâce à l’effort conjoint de l’État, des régions et de SNCF Réseau, il a permis de maintenir en exploitation de nombreuses liaisons ferroviaires. »
5 ans après Dominique Bussereau, président de la conférence de financement « Ambition France Transport » a jugé opportun de faire le point sur l’évolution de ces fameuses « petites lignes » qui restent si difficiles à financer. Elles entrent en concurrence, notamment, avec le réseau national, les RER métropolitains, le fret ferroviaire et « la montée en puissance des enjeux militaires ».
François Philizot devra voir quel est leur positionnement dans l’offre ferroviaire et leur potentiel, leur capacité à fonctionner de façon peu chère. Il pourra penser aux navettes légères ou même à la demande, par exemple.
N’étant pas au gouvernement j’ajoute qu’il pourra aussi penser en termes de complémentarités vélo-train, soit en complément d’itinéraire avec stationnement, soit aussi en complément avec l’emport des vélos. Dans ces deux cas il s’agit de rendre l’automobile moins indispensable, voire rarement indispensable, et de remettre en selle une population qui ne demande que ça. Connaissant M. Philizot nous savons qu’il est un fervent cycliste aimant les belles machines. Nous nous souvenons aussi que c’est lui qui, alors préfet interministériel au développement de la vallée de la Seine, eu la vision d’une piste cyclable longeant le fleuve de Paris à la mer, et qui en lança les premiers travaux.
▶️ La Seine à vélo, un projet de véloroute qui démarre très bien, nov 2016
▶️ Grandes promesses de la véloroute de la Seine, sept. 2017
▶️ François Philizot quitte la Vallée de la Seine, mai 21
▶️ Le Conseil d’orientation des infrastructures affirme l’importance du vélo, février 2018
