Le sur-mesure doit s’appliquer aussi aux deux-roues motorisés

8 juillet 20206 juillet 2020 par Invité

Les politiques publiques des deux roues en France de 1970 à 1980 par Marc Sauvez
3- Passer du tout-route au tout-sur-mesure

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Le tramway est venu au secours du vélo

8 juillet 202025 juin 2020 par Invité

Les politiques publiques des deux roues en France de 1970 à 1980 par Marc Sauvez
2- De la Séparation à la Cohabitation, le rôle essentiel des tramways dans la résurrection du vélo. _{(13 h 10)}

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Comment rocades et sens uniques ont failli tuer les vélos

6 juillet 202018 juin 2020 par Invité

Les politiques publiques des deux roues en France de 1970 à 1980 par Marc Sauvez.
(1) Sites propres et Plans de Circulation ont largement participé à la chute des deux-roues.

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Agenda

< 2020 >

Octobre

08
Faire et vivre ensemble / Pas-de-Calais
09:04 -18:00
08/10/2020
Le CEREMA Hauts-de-France, en partenariat avec la DREAL Hauts-de-France, la Ville de Grenay, l’union régionale des CAUE Hauts-de-France et le CVRH d’Arras, organise le jeudi 08 OCTOBRE 2020 à GRENAY (Pas-de-Calais) une journée d’échanges intitulée
« FAIRE ET VIVRE ENSEMBLE AUTREMENT »
Cette journée s’inscrit dans le cadre du dispositif national « UNE VOIRIE POUR TOUS«
et celui des Rencontres Régionales de l’Aménagement en Hauts-de-France.

A différentes échelles, des bourgs et des villes, réservoirs de projets et de créativité font vivre la transition écologique, en recherchant le soutien actif des habitants :
– Quelles sont ces voies de la résilience, qui redonnent du souffle créatif aux acteurs des territoires et aux habitants en particulier ?
– Comment faire émerger les conditions favorables à l’attitude coopérative, génératrice d’innovation et d’expérimentation ?
– Comment conjuguer les talents de chacun pour rechercher l’efficacité collective et le bien être de tous ?
Découvrez le programme et inscrivez-vous dès maintenant!
10
Expo du vélo / Strasbourg
Toute la journée
10/10/2020-11/10/2020
Au 3 juin 2020 c’est l’ouverture des réservations de stands. Sont recherchés :
Fabricants / Distributeurs de vélos (urbain, VTT, VAE et vélos spéciaux type cargo, vélos adaptés pour les PMR)
Fabricants / Distributeurs de vêtements, équipements et accessoires pour cyclistes
Détaillants spécialisés de vélos
Clubs et associations de cyclistes
Agences de voyages et de promotion pour le cyclotourisme en Alsace et dans le monde
Promoteurs d’activités et de compétitions cyclistes (ex : Tour de France)
Transporteurs publics avec services spécifiques pour les cyclistes
Services de sécurité routière (ex : Police)
Le salon est organisé pour la seconde fois par Kell’Agence, Agence événementielle – 17 rue Schott, 67201 Eckbolsheim.
La première fois c’était en septembre 2019 et je l’avais annoncée ici.
13
Créer Observatoire -> sécurité
14:00 -16:00
13/10/2020
Le Cerema, Vélo & Territoires et le Club des Villes et Territoires Cyclables, pour le compte de la Délégation à la Sécurité Routière, œuvrent à la création d’un Observatoire de la mobilité des modes actifs.
Un des objectifs de cet observatoire est de disposer d’un outil de mesure de la pratique de ces modes de déplacement pour mieux envisager leur sécurité. Avec cet observatoire, l’État et les collectivités disposeront d’un outil permettant d’appréhender les risques relatifs aux usagers vulnérables.
Vous êtes une collectivité disposant de compteurs piétons et/ou cyclistes ? Nous vous invitons à participer à notre webinaire du 13 octobre de 14h à 16h afin d’échanger sur les collaborations possibles. Plus largement, ce webinaire sera l’occasion d’échanger sur les enjeux, les pratiques et les outils de comptages piétons et cyclistes.
Le programme sera communiqué dès que possible.
Pour vous inscrire, c’est ici !

Les politiques publiques des deux roues en France de 1970 à 1980 par Marc Sauvez3- Passer du tout-route au tout-sur-mesure

Les politiques publiques des deux roues en France de 1970 à 1980 par Marc Sauvez2- De la Séparation à la Cohabitation, le rôle essentiel des tramways dans la résurrection du vélo. (13 h 10)

Les politiques publiques des deux roues en France de 1970 à 1980 par Marc Sauvez. (1) Sites propres et Plans de Circulation ont largement participé à la chute des deux-roues.

Les politiques publiques des deux roues en France de 1970 à 1980 par Marc Sauvez
3- Passer du tout-route au tout-sur-mesure

Les politiques publiques des deux roues en France de 1970 à 1980 par Marc Sauvez
2- De la Séparation à la Cohabitation, le rôle essentiel des tramways dans la résurrection du vélo. _{(13 h 10)}

Les politiques publiques des deux roues en France de 1970 à 1980 par Marc Sauvez.
(1) Sites propres et Plans de Circulation ont largement participé à la chute des deux-roues.