| Société | – Des sanctions proportionnées – L’incroyable et insupportable impolitesse des jeunes – Le remarquable défi d’un homme de 65 ans rescapé d’une grave maladie |
| Industrie du vélo | . Les stocks se rationalisent . Une PME en coopérative, et je ne l’aurais guère deviné . A Tours, un magasin de vélos adaptés |
| Industrie du deux-roues | – Conserver le droit aux pistes cyclables est essentiel. Cela implique des compromis dont ils aimeraient se passer. – La Suisse rend possible d’y interdire les gros vélo-cargos |
| Les infrastructures | . Elles tombent en ruine en Allemagne . Une passerelle à Laval et un « ring » à Strasbourg |
| Communication | – Une véloroute n’est pas une boucle. |
| Date de fin | Cette revue de presse d’août 2025 s’est arrêtée au 25 du mois. |
Pourquoi nos jeunes sont-ils si désagréables, si mal polis et si sans gêne ? Un article répond à vos questions. Son titre est Social Yapping. Vous avez de la chance, le voici en entier et en pdf.
Relever le défi d’une très grave maladie grâce au vélo : Pedro Moreno, qui a bénéficié d’une allogreffe de moelle osseuse, se lance dans un nouveau défi du sud de l’Oise au sud de l’Espagne. Oise hebdo, 24 août 2025 Lisez donc ce témoignage d’un homme exemplaire !
Sanctions justes, pas insoutenables comme en France
Amende de 90.000 francs suisses (plus de 95.000 euros) pour un excès de vitesse de 27 km/h. La raison ? La proportionnalité des peines, selon la situation personnelle et économique de l’auteur. France3, 11 août 2025. Cela fait longtemps qu’on aurait dû le faire en France.
L’industrie du cycle va-t-elle mieux ?
« Les niveaux de stocks ont été rationalisés » . Le leader mondial du vélo accuse une sévère baisse de rentabilité au premier semestre 2025, avec un bénéfice net en chute de 66,7 %. Malgré ce recul, Giant Group parvient à assainir ses stocks, un point clé pour redresser ses finances. Les explications dans Randroid, le 11 août 2025. Ils constatent une reprise de la demande en Europe.
Made In Le Coin : de l’artisanat à l’industrie coopérative du vélo. Un article ne provenant pas de la presse mais de l’Agence de développement économique qui les accompagne. Instructif quand même : De la TPE artisanale au premier industriel coopératif du vélo en France, Milc a su grandir grâce à un accompagnement stratégique et financier de long terme. Nous les avions rencontré lors du premier moderne Concours de Machines en 2016, et surtout lors de l’exposition de Saint-Etienne en 2023.
Un magasin de vélos adaptés à Tours : En fauteuil roulant, il a pu aller à la réception du mariage de son fils à vélo. France3, 17 août 2025. Isabelle Delugré a lancé son entreprise Air’Go Cyclo il y a peine un an. Des pistes cyclables pas toujours adaptées.
« Les vélos électriques pourraient être perçus comme des motos » : le PDG de Bosch alerte sur la course à la puissance des VAE. Frandroid, 21 août. « Le défi principal de l’industrie, outre la consolidation du marché, est de conserver les assistances de vélos électriques dans la législation des cycles », « Sans cette limite, les vélos électriques toujours plus puissants pourraient être perçus comme des motos [ndlr : plutôt comme un scooter], ce qui ferait pencher la législation des VAE et faire perdre leurs libertés d’accès aux pistes cyclables, aux chemins et leur exemption d’assurance ». Vous avez tout compris.
Et bien moi … ce n’est pas comme ceux-ci « Moi, j’aime quand ça tire sur les mollets » : ces irréductibles du vélo qui résistent à l’électrique, même dans les rues pentues d’Angoulême (La Charente libre, 11 août), mais un peu quand même et aussi par « souci écologique », et, avant tout, pour les cellules qui bougent dans mes jambes, le fait d’être maître de mon vélo, le plaisir de la force qui revient … la mesure de la réalité.
La Suisse rend possible l’interdiction des pistes cyclables aux gros vélo-cargos à usage commercial, pour lesquels on a créé une nouvelle catégorie. Depuis le 1ᵉʳ juillet, des exceptions à l’obligation d’emprunter les pistes cyclables sont entrées en vigueur. Un article alambiqué, à lire avec en tête que ce n’est pas en France. 20 minutes-Ch, 22 juillet.
⏩️ La Suisse est un modèle, et ce depuis longtemps et pour de nombreux points : aménagements urbains, réseaux de véloroutes, liens avec les transports publics, vélo-stations …
Les infrastructures de transport tiendront-elles le coup ?
L’Allemagne vacille sur ses infrastructures en ruines. Alternatives économiques, 11 août 2025. Routes et ponts effondrés, chaos ferroviaire, grands chantiers retardés : les Allemands paient le prix d’années de sous-investissement public. Et le fonds spécial de 500 milliards risque de ne pas suffire à combler le retard.
⏩️ Tiens, ça pourrait nous arriver …
À Laval, la nouvelle rampe à vélos de la gare prend forme. Ouest-France, 18 août. Elle compensera la passerelle à escaliers actuelle ! Les passerelles en pente sont indispensables pour les cyclistes, souvent appelés « modes doux », comme pour les « modes vieux », les « modes assistés », les « modes enfants en poussette » et les « modes encombrants à roulettes ». Cela fait du monde !
Strasbourg. Pas encore fini, le ring vélo séduit déjà : « C’est super pratique ! ». Actu Strasbourg, 19 août. Il va falloir aller voir ça … C’est bien mieux qu’à Paris, dit un cycliste : « On se sent beaucoup plus en sécurité qu’à Paris ».
Qu’est-ce donc qu’une véloroute ?
Eure à vélo : la Cyclo’pomme pose ses derniers jalons. Site du Département de l’Eure, 14 août 2025. La V2704, cinquième véloroute départementale de l’Eure, sera bientôt totalement opérationnelle.
C’est pas un peu facile? Il faut espérer que cela va bien d’un point à l’autre par le meilleur chemin.
Si au moins c’était bien indiqué … (soupirs). Ce n’est pas le cas et ce sont des boucles de promenade à vélo, pas des véloroutes. L’Eure se donne des grands airs d’Eur’hop ! Décidément …
