Un rapport de la Cour des comptes européenne, rendu public ce lundi 19 janvier, fait état d’un retard moyen de 17 ans et d’une augmentation moyenne de 82% des coûts par rapport aux estimations initiales, de 8 projets majeurs. Parmi eux, le Lyon-Turin et le canal Seine-Nord. Le retard est de 18 ans pour la liaison Lyon-Turin et de 22 ans pour le canal Seine-Nord.
Déjà que les rails se tordent et les routes s’inondent, et que les dégâts sont graves parce que ça fait belle-lurette qu’on n’entretient pas vraiment …
En France on est les plus forts, on continue à mettre des milliards pour faire des autoroutes.
L’année 2025 se terminait mal, on continue …
Le projet du canal à grand gabarit entre Compiègne et Aubencheul au bac est lancé depuis quelques années. La région (maître d’oeuvre) est confiante et le chantier est en route. De nombreux travaux sont entrepris et le recrutement est en cours pour des milliers d’emplois ! Projet pharaonique mais réaliste, qui doit, à terme, apporter beaucoup à notre région Haut de France.
J’en profite pour signaler à nos lecteurs que vous avez publié à compte d’auteur un livre intitulé 40 ans de bonheur sur mon vélo ! En voici le bon de commande.
C’est fou que ce genre de projet délirant existe encore.
Dans notre région, on a échappé au canal à grand gabarit Rhin Rhône qui était une vue de l’esprit. Et je crois qu’effectivement une partie de l’argent qui avait été prévu pour ce projet a servi à réaliser l’Eurovéloroute 6 le long de ce même tracé.