Revue de presse d’avril-mai 2026

Le mois d’avril a surtout été consacré aux élections municipales, avec beaucoup d’articles sans portée autre que très locale. Le mois de mai voit un retour à la normale, mais cette revue de presse s’arrête le 20.

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L’impact environnemental de la guerre en Ukraine s’étirera très probablement sur plusieurs siècles. Daniel Hubé, Ingénieur en sites et sols pollués au BRGM, dans Actu-environnement. Le truc dont on ne parle jamais … Un paragraphe et un seul qui nous fait revenir aux conséquences de la guerre de 14-18.

1- Retour au bon vieux temps

Le Bourg-d’Oisans : il cherche de vieux vélos pour décorer la commune avant le passage du Tour de France. Francebleu, 30 mars. Voilà une commune qui a compris le potentiel du vélo … comme décoration dans la réalité artificielle. Félicitations.

A Bar-le-duc, la Balade des Michaux passe à la vitesse supérieure. L’Est Républicain, 9 mai. D’autres animations prévues, dont une bourse aux vélos. Miser sur le « vintage » est peut-être une bonne stratégie dans une commune très peu accueillante aux cyclistes d’aujourd’hui, où l’on célèbre l’invention de la bicyclette sans se soucier des bienfaits qu’elle a apporté (ni du décès de celui grâce à qui les touristes arrivent…).

Métropole de Lyon, sujet symbolique de début de mandat. L’interconnexion n’est plus assurée, 13 mai. La sécurité des cyclistes (« amateurs », dit curieusement Véronique Sarselli, à qui le vélo rappelle visiblement davantage le Tour de France que les déplacements quotidiens), n’est donc qu’un prétexte pour envisager la transformation d’un axe cyclable en couloir à voitures. (…) Bref, un vélo sert toujours à quelque chose, même à faire de la fumée. Un article édifiant. On n’a aucune raison valable de faire, sauf de vouloir marquer un coup.

2- Politique nationale du vélo

La Cour des Comptes dresse un bilan contrasté de la loi d’orientation des mobilités. Réseau Vélo et Marche, 16 avril 26

L’essor du vélo en France : dynamiques publiques et circuits financiers. Institut Avant-Garde, 12 mai 2026. La thématique du financement du vélo peut être divisée en deux sous-catégories. La première concerne les politiques publiques de soutien à ce mode de déplacement, notamment à travers le développement des infrastructures (…). La seconde porte sur la mise en place des services de vélos en libre-service (VLS). Avec Thierry Du Crest et Maxime Huré. Intéressant mais l’aspect financier ressemble à un prétexte.

Crises, causes et mesures minimales de protection. Vélo, potager et cerveau. La solution 7 (sur 11) est Vélo dans tous les foyers pour assurer plus facilement le ravitaillement en cas de crise.

« Plaçons le vélo au cœur de nos territoires », par le collectif Mai à vélo et 65 élus locaux. La Tribune, 3 mai 2026. Parmi eux, Philippe Tabarot, ministre des Transports, Guillaume Gouffier-Valente, député, des responsables associatifs, de nombreux élus municipaux. Une tribune dont je ne vois pas le contenu…

3- Politiques locales du vélo

Paris – Strasbourg : à vélo : le canal de l’Ourcq va devenir une voie vélo. Enlarge your Paris, 6 mai 2026. La véloroute Paris – Strasbourg avance, et butte sur le bout de l’Île de France. C’est enfin signé… mais on ne sait pas quand les travaux seront faits.

Vélos, voitures : un conflit sans fin à Paris | ARTE Regards.YouTube. Environ 1/2 heure. Disponible jusqu’au 27 mars 2027. Très beau, émouvant et réaliste.

Rouler à vélo en Creuse – entre utopies et réalités La Montagne, 10 mai. Guéret accueillait la première édition du festival de l’éco-mobilité dans un dispositif national nommé Territoire Inclusion Mobilité Sobriété (TIMS). Pas si simple de se rendre au travail, d’aller faire ses courses, ou encore de se balader à vélo lorsqu’on habite en Creuse. 

À Blois, un tiers-lieu innovant pour moins dépendre de la voiture individuelle, ADEME Infos. Le Relais Azalys permet aux usagers d’acheter ou de recharger leurs titres de transport, de réserver un service de transport à la demande, de louer un vélo ou encore de s’abonner à un stationnement vélo sécurisé.

A Annemasse, trottinettes et vélos interdits dans les zones piétonnes. Le Dauphiné libéré, 9 mai. Certains suggèrent que c’est décourager la pratique.

« ON A CRÉÉ DES MONSTRES »: LES VÉLOS FINALEMENT INDÉSIRABLES DANS CERTAINS CENTRES-VILLES? BFM, 20 mai 26. Après avoir fait la part belle aux vélos, de nombreuses municipalités reculent et mettent en place des zones « pied-à-terre » où les piétons ont la priorité et les cyclistes sont priés de marcher à côté de leur bicyclette. Des décisions qui font réagir les Grandes Gueules et notamment les automobilistes. Car selon certains d’entre eux … les quartiers piétonniers sont la ruine du commerce. Phrase finale : En 2024, sur 35 accidents, un seul impliquait une trottinette et zéro un vélo.

A Bordeaux, près de 200 vélos et trottinettes verbalisés en trois semaines. Sud-Ouest, 8 mai 2026. Lisez l’article avant d’avoir un avis !

Les communs, incontournables pour la transition écologique. ADEME Infos, mai 26. Des outils open source qui permettent aux petites communes de modéliser leurs flux de déplacements ; une cartographie collaborative des refuges climatiques pour s’adapter aux fortes chaleurs ; (…) les communs (…) s’imposent peu à peu comme une manière d’organiser la coopération entre acteurs pour faire avancer la transition écologique. Interopérables, ouverts, réplicables et capables de fédérer des communautés diverses, ils dessinent une autre manière de produire et de partager des solutions. / Définition :  «  ressource partagée, matérielle ou immatérielle, développée sous licence ouverte et portée par une communauté » .

4- Fabriquer des vélos

Il est encore possible de produire des vélos en France, mais pas pour tout le monde et c’est un problème ! Caradisiac, 10 mai 26. Avec les exemples de Moustache, Origine et Radior, et des artisans du cycle. Conclusion : La France est devenue un pays de niche industrielle haut de gamme aux (pour des) habitants dont le magasin préféré est Action.

Loyers impayés à Saint-Lô : le groupe Rebirth menacé d’expulsion de Normandie. Weelz-Ouest-France, 18 mai 26. L’article revient sur la politique d’acquisitions de cette société, et sur les dettes qui l’accompagnent. Une politique industrielle qui m’avait déjà interpellée, et je ne suis pas la seule. C’était en 2024 dans 2 labels pour les vélos et autres nouvelles de la filière.

Attention, si vous possédez ce vélo électrique Lidl, arrêtez de l’utiliser immédiatement. Journal du Geek, 12 mai 2026. Quand les prix baissent fortement, certains compromis techniques peuvent poser problème. Des fissures sont apparues sur le guidon pendant les tests d’endurance mécanique.

Fin de parcours pour le vélo à hydrogène ? Ce fleuron français placé en liquidation. Frandroid le 7 mai. Il s’agit de Pragma industrie.

5- Le vélo c’est incroyable !

Why you never forget how to ride a bike. The brain stores skills differently than facts, making them harder to forget. Popular science , 12 avril 26. Cet article passe en revue les différents types de mémoire, et constate qu’on ne sait pas où est la mémoire du pédalage, peut-être dans la mémoire procédurale.

6- En Normandie tous les cyclistes sont alcooliques

Merci à Hans Kremers et à Jean-Luc Saladin