Le baromètre des villes et villages cyclables, c’est une chose. L’urgence, c’est les « arbitrages » sur le projet de loi sur la mobilité. Tout se décide cette semaine … Voici pourquoi vous devez vous mobiliser. 20 h 45
AssisesMobilité
Le Conseil d’orientation des infrastructures affirme l’importance du vélo
Ainsi que nous nous y attendions, le rapport du comité d’orientation des infrastructures, remis ce matin à Elisabeth Borne, reconnaît une place importante aux mobilités actives. Le vélo est cité dans près de la moitié des pages (94 sur 214).
Vélo : le moment historique approche
Les coupures sur les itinéraires devraient figurer parmi les infrastructures finançables par l’Etat. La quasi certitude en a été donnée jeudi matin, 25 janvier 2018, à l’occasion de la présentation du nouveau Club des élus nationaux du vélo.
Le ministère de la Santé reconnait officiellement le vélo
Le ministère des Solidarités et de la Santé vient de publier sa
Stratégie de santé pour la période 2018-2022.
Le vélo y figure en toutes lettres.
Le vélo au quotidien a trouvé un allié de poids.
La prime à l’achat d’un vélo assisté (VAE) est rétablie sous une nouvelle forme
La prime à l’achat d’un VAE vient d’être rétablie.
Prime à l’achat et indemnité kilométrique seront donc à l’ordre du jour de la rentrée. Est-on vraiment sûr que ce soit l’essentiel ?
Avis de la Fub ajouté le 5 janvier à 21 h 15.
Que valent les règles du code de la route ? Témoignage de cycliste
Les autos-écoles, une profession à réformer. Je suis surpris de ce que certains moniteurs d’auto-écoles se dispensent de faire observer le code à leurs élèves, m’écrit Denis-Jacques Chevalier, un vieux cycliste qui dit m’avoir aperçue en plusieurs lieux dont Germersheim.
Il pointe la question de la distance de dépassement, mais également le problème des grands rond-points.
Il montre aussi que la sécurité est vécue avec fatalisme par les autorités… Témoignage.
Elisabeth Borne promet un plan vélo
Il y aura un plan vélo. Elisabeth Borne l’a annoncé tout à l’heure, aux 2/3 de son discours de clôture des Assises de la mobilité. Elle a même précisé qu’il ne fallait plus regarder le vélo avec condescendance. (21 h 18. Enrichi le 17 déc. à 9 h 52.)
La Fub lance son baromètre des villes cyclables. Brisera-t-il la glace ?
Les Allemands l’avaient engagé il y a 9 ans, la Fub s’en est inspirée et a fait d’emblée aussi fort. Pour elle, avec 113 000 réponses, son Baromètre des villes cyclables montre l’appétit des Français pour le vélo. L’enjeu est maintenant qu’il convainque ministère et Parlement. Pour la future loi des Mobilités Fub et CVC présentent des demandes similaires, assez éloignées de celles des contributeurs de ce blog. Le maire de Toulouse, lui, préfère une deuxième rocade. La partie n’est pas jouée.
Le préfet de police de Paris accusé de mettre en danger les habitants
L’asso Paris en Selle accuse le préfet de police de faire de la politique. Il vient de mettre son véto au réaménagement de l’avenue du général Leclerc, pénétrante parisienne de 5 voies routières et 2 de bus, une des plus bruyantes et polluées de Paris. Son motif ? Les carrefours seront bloqués, le tramway (au sud) gêné et les véhicules de secours immobilisés. [21 h 30 + mention d’une parution le 6 déc. à 11 h 03]
Les livraisons explosent, l’asphyxie des villes menace
Les livraisons explosent et obligent les villes à (enfin) prendre des mesures sérieuses pour les organiser. Elles prennent enfin conscience que la logistique leur est aussi vitale que les réseaux d’eau ou de transports. Immeubles, hubs, réglementation, stationnement, organisation et revalorisation de la profession… tout cela se fait, mais l’asphyxie des villes n’est pas pour autant écartée.
Cela fut débattu lors de l’une des dernières rencontres des Assises de la mobilité, le 28 novembre, à Paris. [20 h 47. Une vidéo ajoutée vendredi soir sur ce qui se pratique à Bruxelles.)
Train + vélo et train de nuit sur une pente dangereuse
Coup sur coup nous apprenons que les trains de nuit en France sont en voie d’extinction, et que les trains internationaux refusent de plus en plus les vélos. Où va-t-on ? (21 h 47 – m-à-j 26 nov, 21 h 24 : notes)
Atelier des Assises de la mobilité : c’était bien pour préparer une Loi ?
Nous n’étions pas nombreux à la séance parisienne des Assises de la Mobilité. J’ai quand même mis à contribution deux personnes, ce qui nous fait trois compte-rendus complémentaires de cette petite soirée.
→ En contre-point, le “Cahier d’acteurs” de la Fub et le calendrier des Assises.
Assises de la mobilité : que doit contenir la Loi ? Conclusions
Pour le petit sondage dont je vous ai infligé les résultats du 27 octobre au 10 novembre je n’avais donné qu’une consigne, répondre à la question : quel est le levier ou le principe qu’il faut selon vous voir absolument figurer dans cette loi? Aucun ne savait à qui d’autre je l’avais demandé et aucun … Lire la suite
Assises de la mobilité : Que doit contenir la Loi ? F. Luciano
Hiérarchiser les modes en fonction de leurs impacts
et orienter les usages par le biais des taxes Francisco Luciano
Assises de la mobilité : Que doit contenir la Loi ? F. Papon
2 principes et 6 mesures pour préserver la santé publique, le développement durable et la cohésion sociale Francis Papon