Helsinki vient d’inaugurer le pont Kruunuvuorensilta, qui mesure presque 1 km 200. C’est officiellement le plus long et le plus haut de Finlande. Aucune auto n’y sera autorisée, seules deux lignes de tramway (encore en construction), des piétons et des vélos peuvent l’emprunter. Situé au sud de la Finlande, il relie le quartier résidentiel de Kruunuvuorenranta au bord de la mer baltique, l’ile de Korkeasaari et le centre-ville d’Helsinki.
Pourquoi bannir les automobiles ? Parce qu’on ne change pas les comportements avec des mesurettes. En investissant massivement dans une infrastructure de grande qualité pour les mobilités propres, la ville rend le vélo et le tram plus prestigieux que la voiture, et même plus rapides.
La ville est catégorique : intégrer les voitures sur ce pont n’aurait fait qu’engorger davantage le centre-ville. C’est l’application concrète du paradoxe de l’offre routière.
Plus de 50 000 personnes ont foulé le pont dès son week-end d’ouverture. Avello s’interroge : Nos métropoles sont-elles prêtes à de tels partis pris ?
D’après une note de Avello, l’association des cyclistes francophones en Belgique, complétée par wikipedia et Batimag.
