Revue de presse, septembre 2020

  • En Suisse on vote pour le vélo.
  • Paris n’est ni Copenhague ni Amsterdam, et ses pistes à double-sens ne sont surtout pas à recopier.
  • L’industrie automobile tente d’inspirer la pitié, et la Sécurité routière tente de plomber le vélo. Un peu comme le Tour de France, d’ailleurs, à l’inverse du Morbihan. 
  • Les transports en commun sont si chers qu’il faudrait se demander si c’est viable de faire tant de concurrence aux pratiques gratuites et fortifiantes. Pas assez payantes pourtant pour les livreurs, qui se mettent en coopératives.
  • Pour finir apprenez ce qu’il adviendra de votre vélo s’il est volé. Ou plaidez pour un cadenas public, Rouen a promis de s’en équiper.

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En France 1/3 des feux pourraient être supprimés

Les feux rouges ne sont pas seulement une calamité pour piétons et cyclistes qui passent leur temps à attendre. Ils créent du danger, font accélérer, font du bruit et créent des nids à pollution. La journée d’étude Carrefours à feux, vers de nouvelles pratiques pour une ville des mobilités actives a conclu sur le bien fondé de supprimer un maximum de feux de signalisation. Au moins 1/3.

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La revue de la presse d’octobre et novembre 2017

Les vélos en libre-service : pas écolos, plutôt cauchemardesques, mais avis partagés. Le vélo à Paris : pas très de gauche. Jean-Marie Darmian et sa galerie de portraits politiques presque de gauche.
Le changement climatique, des conséquences insoupçonnées, et néfastes. VAE : la prime revient.
L’Etat se désintéresse de la qualité, pourtant c’est elle la clé de la marche et du vélo.
26 000€ d’amende plus quelques broutilles pour conduite en état d’ivresse.
Une des vraies raisons du vélo : C’est pour votre santé. Et deux ou trois autres bonnes nouvelles. [17 h 00]

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REV de la Seine à Paris 16° : comment s’en sortir ?

Abel Guggenheim  nous a montré pourquoi jamais ne pourrait avoir de succès la piste cyclable réalisée sur une partie de la voie express dans le 16° arrondissement de Paris. Il explore ici les moyens par lesquels la Ville de Paris pourrait se sortir de l’ornière dans laquelle elle s’est mise toute seule. 

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