Après mes mauvaises aventures sur la côte, autour de la baie de la Somme et sur la Vélo-maritime, je décidais de passer par l’axe Londres-Paris, mais je n’avais qu’une carte routière. Peu importe, le début fut fantastique, et la suite … pas mieux qu’à l’aller. 3) Sur la véloroute Paris – Londres.
Dans cette chronique Abel Guggenheim nous parle des automobilistes qui roulent à la limite de la vitesse autorisée. Cela peut les amener à la dépasser de très peu, et à écoper d’une amende « pour 1 km ». Doivent-ils toujours s’approcher de la limite maximum et nous mettre la pression ?
Hier a été rendu public un gros document de 50 pages donnant la liste des « engagements » des secteurs d’activité pour réduire leurs consommations d’énergie. Beaucoup de bon sens et pas de révolution… Si au moins la raison reprend le dessus nous n’aurons pas tout perdu.
L’arrivée en baie de Somme ne fut pas simple, en sortir fut bien pire. Après le chemin de Clermont-de-l’Oise à Abbeville en passant par Beauvais et Amiens, voici celui de la baie de Somme en repassant plusieurs fois au même endroit. 2- La baie de la Somme et la vélo-maritime de Noyelles à Dieppe via Fort-Mahon-plage.
Le sus-nommé « vélo sans pédale » de la société suédoise Vässla aura bientôt un petit-frère. Les deux sont des engins à deux-roues et une selle que je vous laisse découvrir.
J’avais voulu voir la fameuse véloroute du littoral. Le soir de la première étape je la fuyais. Mais encore fallait-il l’avoir atteinte. 1- De Clermont-de-l’Oise à Abbeville par trous et cailloux.
Lunéville, en Loraine, accueillera en juillet 23 la troisième édition de son festival des Cycles du futur avec un nouveau nom : Meeting international de Véhicules à Propulsion Humaine dans le Lunévillois.
Pour le journal consumériste le casque le plus prisé est aussi le plus nul. Mais vous savez, ajoute-t-il, les autres ça ne sert pas à grand chose non plus …
Ce guide des garages à vélos va remplacer presque tous les articles éparpillés ici ou ailleurs. Il était très attendu, pourtant sa parution n’a bénéficié d’aucune annonce. Il semble très complet, alors que certains oublis m’ont sauté aux yeux.
4 ans après le lancement par Edouard Philippe du premier vrai plan vélo de France, valable 7 ans, la ministre des transports d’alors en assure un anniversaire dans la cour de Matignon, le siège du Premier ministre. Elle a bien raison, après plusieurs oublis récents… mais cela sent l’improvisation.
Aux Pays-Bas la révolte contre les scooters continue. Cette fois l’attaque porte sur les scooters en libre-service. Une étude montre qu’ils ne signent pas un début d’abandon de l’auto mais directement un évitement des modes plus sains. C’est une bonne raison de les combattre.
L’acteur Jacques Gamblin nous parle du climat, puis de son grand amour … Un texte qui ravira les cyclistes et fera comprendre bien des choses aux non-cyclistes.
Les véhicules écologiques – 10 (et dernier)
Le programme « Propulse », créé par l’Agence de l’Innovation pour les Transports, lance son second appel à candidatures. Il concerne notamment la multi-modalité et l’intermodalité.
