Cycle!magazine, comme d’habitude, nous séduit parce que nous sommes sensibles à la beauté des machines, des cyclistes et des paysages.
Comme il a fait chaud, je vous présente aussi Cyclist et 200. Lisez !
Cycle!15 est paru
JP Charbonneau voudrait croire à l’alignement des planètes
Cet opuscule de l’urbaniste Jean-Pierre Charbonneau a été écrit pendant le confinement. L’auteur suggère que cette période serve à quelque chose : ne pas recommencer comme avant. Ne pas « redémarrer » comme si rien ne s’était passé et comme si nous n’avions rien appris. Il propose de faire un bras d’honneur au virus
10 èmes Talents du Vélo et succession de la secrétaire générale : les candidatures sont ouvertes
Le club des villes cyclables poursuit sa mue dans la continuité. Après le départ de Véronique Michaud, l’association recrute son successeur ainsi que les candidats à son prix annuel.
Les coronapistes vont-elles tirer la qualité du réseau parisien vers le haut, ou vers le bas ?
Abel a montré qu’il y avait de très grandes différences de qualité entre les coronapistes parisiennes. Depuis, il a découvert que ce qui fait la différence c’est tout simplement le degré de pression subi par leurs concepteurs.
Il rappelle à la Ville de Paris son intention de réaliser le Vélopolitain, et lui demande de le faire en tenant compte des exigences formulées par les associations cyclistes parisiennes pour un Réseau Express Vélo de qualité. IsL
Bientôt la LOM ???
Au début de l’été, lors de la fin de l’épisode « corona et confinement« la loi a repris ses droits. Le Club des villes cyclables avait publié en mars un opuscule sur la Loi d’orientation des Mobilités sous un titre amusant : Nul n’est censé ignorer la LOM. + Le point au 31 juillet.
L’Europe à coups de pédales ! par Florence Ramel
Voici un livre merveilleux. Vous le recevrez, il vous paraîtra épais, vous commencerez par prudemment en consulter la couverture. Vous le soupèserez, le feuilletterez, et puis
A la recherche des 50 kilomètres de coronapistes parisiennes-2
2 – La qualité
Abel nous a montré dans son dernier article que les longueurs de coronapistes annoncées pour Paris étaient largement exagérées. Le nouvel adjoint ayant annoncé qu’il fallait les finir, on souhaite qu’il tire avantage de la lecture de ce blog.
Il pourrait souffrir d’y apprendre que ces pistes comportent un certain nombre de faiblesses, et qu’on peut craindre qu’elles peinent à satisfaire l’usage que l’on voudrait en faire : sécuriser les nouveaux et futurs cyclistes. IsL
Le Mont-Saint-Michel est à nouveau accessible à vélo
L’arrêté autorisant les cyclistes à rouler sur la passerelle a été signé le 10 juillet 2020. Il autorise les vélos jusqu’à fin septembre, mais on espère surtout qu’il a bien mis fin à la bataille qui trainait depuis des années. Il a fallu pour y parvenir que l’Etat prenne le pouvoir et que le corona virus rende la chose inéluctable.
Une promenade à Paris
Une jolie exposition de dessins de vélos et de bicyclistes vous attend dans le Marais, à la galerie des éditions Glénat, spécialiste de bandes dessinées. Elle est ouverte jusqu’à la fin juillet.
Pollution, les progrès se font attendre; le Conseil d’Etat en a vraiment marre
Saisi par une quarantaine d’associations, le Conseil d’État vient d’ordonner au Gouvernement de se décider à prendre des mesures pour réduire la pollution de l’air. Il l’a mis sous astreinte de 10 M€ par semestre de retard.
Vélos dans les trains, les progrès se font attendre
Le transport des vélos dans les trains est une vieille histoire depuis l’époque où la SNCF s’est rendu compte qu’il y avait affluence. Depuis, au lieu de répondre à la demande de ces voyageurs solvables, elle s’échine à leur empoisonner la vie. L’épisode en cours se joue à Paris et à Bruxelles en parallèle : qui le premier laissera entrer 8 vélos d’un coup dans un train ???
Barbara Pompili est nommée ministre de la transition écologique
Barbara avait été candidate écologiste à Paris, à la mairie du 15ème, en 2008. C’était une fille de conviction, et sérieuse. Elle était toujours habillée avec tact et n’élevait jamais le ton. Elle ne fut pas élue, elle a continué son métier d’attachée parlementaire, puis fut élue députée de la Somme.
Le sur-mesure doit s’appliquer aussi aux deux-roues motorisés
Les politiques publiques des deux roues en France de 1970 à 1980 par Marc Sauvez
3- Passer du tout-route au tout-sur-mesure
Revue de presse de juin 2020
Avenir du vélo / Aménagement des villes / Ça repart / Commerce de vélos / Elections / Entreprises / Modes de transport / Pistes corona / Mobilités payantes …
Environnement à tous les étages, édulcoré, combattu, ou élu.
A la recherche des 50 kilomètres de coronapistes parisiennes-1
1- La quantité
Comme il l’avait déjà fait pour les anciens maires Jean Tibéri et Bertrand Delanoë, Abel refait les comptes. Et comme pour eux, il débusque chez Anne Hidalgo quelques accommodements avec la réalité … 50 km de coronapistes, vraiment ??? (IsL)