politique cyclable

Revue de la presse et des médias de novembre 2018

. Location de vélos à l’année . Voies cyclables en réseau à Strasbourg . Heureux ou moins heureux à vélo . La condition des livreurs pourrait s’améliorer . Comment New-York facilite la vie des cyclistes . Les podcasts de la radio du vélo . Le blog du mois . Les meilleurs commentaires sur la grève de la bagnole …

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La Suisse introduit le vélo dans sa constitution

72 % La Suisse vient d’inscrire le vélo dans sa constitution, obligeant son gouvernement à intégrer les réseaux cyclables dans ses compétences directes.
Le vote a eu lieu ce dimanche 23 septembre 2018, et les résultats, mis en ligne à 16 h 17, sont oui à 72%. 

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Influence des aménagements sur la santé

Évaluation des impacts sur la santé (EIS) dans les documents de planification territoriale
Dans le cadre du 3e plan national de Santé Environnement (PNSE 3, 2015-2019) le HCSP a été chargé de mener une réflexion sur la prise en compte de l’évaluation des impacts sur la santé (EIS) dans les documents de planification territoriale. 6 recommandations s’en suivent.

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Renforcer l’autonomie des personnes

La Commission européenne a lancé le tout premier prix européen du développement durable, afin de reconnaître les efforts et la créativité des personnes, entreprises et organisations européennes qui œuvrent pour atteindre les Objectifs de développement durable des Nations unies (ODD). Le prix récompensera des initiatives inspirantes qui fournissent des solutions concrètes pour atteindre les Objectifs. … Lire la suiteRenforcer l’autonomie des personnes

Philippe, un Premier ministre paralysé par la peur ?

Les acteurs du vélo s’inquiètent sur la Loi des mobilités, repoussée, peut-être vidée. Est-ce la peur qui soudain tétaniserait le Premier ministre ? L’exemple d’Alain Juppé devrait au contraire l’encourager. 

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Pourquoi roulons-nous à vélo?

Au royaume des Pays-Bas la vie est heureuse: tout le monde se parle et se fait confiance. Comment ça? Parce que le vélo y tient une place centrale, bien que personne ne s’en rende compte. Le beau film Pourquoi le vélo ? nous explique en quoi le vélo pourrait ressouder nos sociétés, au-delà des arguments rationnels qui ne convainquent pas. 13h30

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Vélo et vélib’ sont dans la même galère, mais ne se valent pas

Cycliste et vélibeur, deux mots bien moins synonymes qu’on le voudrait souvent.
Une étude d’étudiants de l’école d’urbanisme de Paris, commandée par un groupe de réflexion dépendant de la SNCF, nous en montre les principales différences et nous amène à conclure … qu’on ferait aussi bien de se passer des vélib’s. MàJ 5 juillet 2018

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Train + vélo, renversons la vapeur!

Le parlement européen est en train d’examiner les évolutions à apporter au Règlement des droits et devoirs des voyageurs européens. Ce règlement comporte des obligations de service, par exemple d’emport des vélos. Les associations appellent à la mobilisation pour que le transport des vélos dans les trains redevienne possible partout en Europe, malgré certaines réticences.

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Première revue de presse de 2018

Vélos en libre-service
Innovations techniques, vélos et routes !
Stratégie (deux articles déterminants, dont l’un est une vidéo)
La Ville cyclable 2018 des Pays-Bas est …
Premières nouvelles de la future loi des Mobilités
Création d’un centre dédié au sport, santé, économie, recherche …
→ CyclAbel reprend du service : naissance de Rayons libres. Première diffusion aujourd’hui à 12 h !
Lien vers la rediffusion de l’émission de LCP, Droit de suite, 16 janvier, avec le film La Reine bicyclette.

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Plus de demi-mesures. Pour le climat, le vélo peut beaucoup si on lui demande beaucoup.

L’objectif de zéro émissions nettes à l’horizon 2050, nécessaire pour maintenir le réchauffement sous les +2°C, ne requiert pas seulement une évolution forte du parc automobile (sobriété, électrification). Il réclame surtout des évolutions majeures dans les modes et les habitudes de déplacement. Le Shift project nous démontre qu’il est possible de réduire jusqu’à 70 % des émissions de CO2 dues à la mobilité locale des personnes. C’est tout l’enjeu des Assises de la mobilité qui se retrouve ici. 

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