3 documents techniques, 1 vidéo, 1 rapport et 1 site

Deux nouvelles fiches techniques pour le vélo, l’une sur les REV et l’autre sur le marquage des trajectoires dans les carrefours.
Un guide pour créer des cartes de temps de parcours à pied et à vélo.
Un rapport sur les politiques cyclables en France.
Moins d’une minute de vidéo pour les 3 conseils majeurs pour se déplacer à vélo en ville.

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La FUB inaugure le futur des déplacements

full-la-fubUne journée dense, une salle pleine à craquer, une assemblée très variée, de l’industriel à l’associatif, tous ceux qui ont un intérêt au vélo étaient à La Rochelle ce vendredi 8 avril à l’invitation de la FUB. 250 inscrits, dont 37 intervenants, ont réfléchi à la complexité et aux impasses du code de la route, aux liens entre vélo tourisme et vélo quotidien, et aux dispositifs d’incitation, ceux qui font lâcher l’auto personnelle et réduire ses kilomètres, ou ceux qui encouragent directement la pratique du vélo. Dernières corrections le 14 avril au matin.

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Le club des villes cyclables joue à guichet fermé

chapôL’annuelle journée technique du club des villes cyclables s’est tenue comme d’habitude avec un public divers, favorisant les échanges informels, et cette année des intervenants d’origines variées. On a parlé droit et réglementation avec beaucoup d’exemples très concrets. (Ajout d’une illustration le 27 mars).

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IKV : la saga des lois et décrets

L’affaire de la date d’application de l’IKV, soulevée avant-hier, n’est qu’un nième épisode d’une saga qui aura duré plus de 2 ans. Abel Guggenheim s’est penché sur l’affaire et nous décrit tous les épisodes de la construction réglementaire de l’IKV. Il nous donne aussi la réponse : la date d’entrée en vigueur de l’IKV est bien le 1er janvier 2016. Mais d’abord, faisons honneur à la ténacité de nos parlementaires cyclophiles…

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Vélo et Droit, un couple mal assorti

couverture_velo_et_droit-t157-0mmbp-recto3On se souviendra du titre « Il faut changer les bases du code de la route » paru en octobre 2013, avec 3 articles publiés à la suite du colloque « Vélo et droit » de l’université du Havre. La démonstration était lumineuse, encore faut-il la mémoriser.
Aujourd’hui est paru le recueil complet des communications de ce colloque. C’est passionnant autant qu’édifiant. Vélo-transport et vélo-sport, dès qu’on touche au droit c’est pas joli, joli …

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