Paris, première décrue pour les motos

Selon l’Hôtel de Ville de Paris, en 2015 les deux-roues à moteur ont amorcé leur baisse dans la capitale. D’après les comptages, toujours aux mêmes endroits depuis des années, ils ont baissé de 7% en 2015, pendant que la circulation automobile ne baissait que de 3%. La même année, les places de stationnement à l’air … Lire la suiteParis, première décrue pour les motos

Vélo-boulot = mollo

En France en 2015, 1,9% des personnes ayant un emploi s’y rendent à vélo. C’est peu, mais dans quelques villes il y en a beaucoup plus. Parfois-même le vélo est bien plus utilisé pour le boulot que par l’ensemble de la population pour toute autre activité. C’est l’INSEE qui nous fait ces révélations à partir … Lire la suiteVélo-boulot = mollo

Revue de presse fin novembre 2016

– C’est dans les agglos que ça se passe. IKV municipale à Blois, pompes en libre-service à Lausanne, des plans vélo à Metz et à Bordeaux, des passe-partout obligatoires à Bruxelles … et encore un service de VLS qui disparaît : faire au hasard n’est pas une excellente idée ! L’exemple de la piste démolie nous l’avait … Lire la suiteRevue de presse fin novembre 2016

On a tué nos villes (O. Razemon)

Nos villes sont mortes. En accuser l’automobile et le supermarché revient à chercher un bouc émissaire, nous démontre O. Razemon, ils n’en sont que les symptômes. Cette mort méritait largement une enquête, description, origines, actions, effets attendus, résultats  … qu’a documentés Olivier Razemon pour son dernier ouvrage. Vous n’en ressortirez pas très tranquille.

Demain, les vélo-écoles vont parader

Les vélo-écoles de France sont de natures variées, mais toutes sont indispensables. A l’occasion de la journée nationale des vélo-écoles, demain, la FUB et ses partenaires font le point et présentent les prévisions pour le 16 septembre : 28 activités réparties sur le territoire, autant de sources d’inspiration. Ajout d’une infographie le 16.

En Ile-de-France les transports en commun pourraient financer le vélo

Le conseil d’administration du STIF (l’autorité des transports en commun de l’Ile-de-France) va délibérer mercredi prochain (le 30 mars 2016) de son budget pour l’année. Il va devoir considérer l’amendement n° 069 du Front de gauche, lequel propose que le STIF co-finance la réalisation du réseau vélo de la région Ile-de-France. L’affaire semble jouable tant … Lire la suiteEn Ile-de-France les transports en commun pourraient financer le vélo

(6) Les premiers tunnels, parkings et cartes pour cyclistes

Parmi les inventions anciennes, certaines sont très utiles, comme les tunnels pour cyclistes. Pour d’autres, on continue à se poser des questions. Avec ce dernier article inaugural de Hans Kremers, nous abordons les tunnels, les parcs de stationnement, l’information sur leur remplissage, le seul remonte-pente pour vélo du monde, et la distinction des bonnes et mauvaises pistes sur les cartes routières.  Les « Premières » pour les cyclistes, … Lire la suite(6) Les premiers tunnels, parkings et cartes pour cyclistes

Revue de presse 02 de 2016 (18 février)

Le vélo au cinéma; le vélo bientôt prix Nobel; Vélov’ remis en jeu; les ostéos de Toulouse passent au vélo (et au chaucidou), sans doute aussi ceux de Bilbao, mais pas les députés cyclophiles français … Quant au maire du Mont-Saint-Michel, il s’en prend désormais à l’Etat ! Sérieux rebondissement ! 

Paris, une ville piégée par ses illusions technicistes (Julien Demade)

Les Parisiens ont largement renoncé à l’automobile, pour cause d’impossibilité que cette ville d’une extraordinaire densité puisse lui être adaptée. Le métro, dans lequel ils se sont alors engouffrés, s’en trouve complètement saturé, sans remède possible. Le système des transports à Paris est ainsi dans un état de dysfonctionnement abyssal, qui n’est pas rattrapable. Mais … Lire la suiteParis, une ville piégée par ses illusions technicistes (Julien Demade)