L’actualité du vélo de déplacement et de loisirs
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Inaugurations à Sauveterre. Le Réfectoire, lieu de documentation connecté, et la rue Saubotte, transformée en « zone de rencontre ». Il y a aussi la « voie verte » de la route de la Réole. Les images parlent par elles-même.
Le 24 juillet 2025 le gouvernement annonçait la création de la Réserve naturelle nationale de la Seine champenoise. Elle se situe dans les départements de l’Aube (10) et de la...
Réservation obligatoire alors que la Région s’était engagée à ce que cela ne soit pas le cas, et que l’installation des stationnements adéquats est complètement en panne… Les Hauts-de-France, d’habitude, étaient plus sérieux !
Paris est visitée par 5 grandes véloroutes mais ne s’en ait jamais occupée. Les associations multiplient les piqûres, encore récemment, sans succès. La question du jalonnement est un mal bien français. Aucune ville ne se voit encore en Porte française des vélotouristes !
Un rapport très fin, soucieux d’efficacité sans effets de manche. M. Barbe propose d’améliorer des règles, pas de chanter la révolution. Normalement il devrait beaucoup nous changer la vie mais tous les cyclistes ne s’en rendent pas compte. 1 ajout le 15 mai.
Il sera largement débattu lors de la rencontre du Réseau Marche&Vélo, mais la Fub est la première à le rendre public. Vous en trouverez le lien ici avec son communiqué et celui du ministère.
La réalité à la campagne c’est la route. Les maires ruraux craignent d’être négligés lors de la conférence de financement des infrastructures de transport. Or la répartition des charges avec l’Etat est totalement injuste, et n’est pas viable. Ils signent une tribune pour se faire comprendre, et en parlent à la presse.
La conférence du financement des infrastructures de mobilité change de nom et durera 10 semaines. Chronique d’une information éclatée sur l’avenir des mobilités où ni cyclistes ni piétons ne sont invités. Pourtant ils coûtent moins cher qu’ils ne font économiser.
1ère journée de l’accessibilité, avec des entreprises de haut niveau et des initiatives déterminantes de l’Etat. Donner l’accès est un devoir, et cela sert à tous. On parle ici de ville, de transports et de culture.
On n’en est plus à lutter contre le changement climatique, on en est à s’y adapter, avec des moyens dérisoires. Le vélo y est toujours, mais sans réels moyens. Le point sur les derniers financements pour le vélo … de la transition à l’adaptation, et à rien.
Pourquoi cette sur-utilisation de la qualification de voie verte ? Dans cette seconde partie Hans Kremers tente d’y répondre et, surtout, de proposer des solutions pour se sortir de ce foutoir. Sa conclusion est simple et mérite considération.
Le système ferroviaire s’échine en France à jouer contre son camp, à freiner à toutes forces l’alliance du train et du vélo. Le collectif #Monvélodansletrain en fait une magistrale description et formule des propositions simples comme le bon sens.
Le lendemain il en précisait le montant. Le discours de politique générale de François Bayrou, prononcé à l'Assemblée nationale le mardi 14 janvier dans l'après-midi, aura été...
La définition des voies vertes est très simple, et pourtant on en fait n’importe quoi. Dans cette première partie Hans Kremers nous montre des vraies voies vertes, et aborde la question des fausses voies vertes.
Malgré les apparences (premières) la prime au vélo est plus importante que celle pour le carburant ou pour la recharge d’une auto électrique. Malgré les apparences, les routes...
L’État et Bordeaux Métropole vont réaliser une passerelle pour piétons et cyclistes fixée au pont François Mitterrand. Un rattrapage de sa destruction en 2018.
Les aides à l’achat et à la location des véhicules peu polluants tombent à l’eau. Voilà comment on encourage le passage à des modes de déplacement plus vertueux.
(MàJ. 11 décembre) Le décret n° 2024-1074 du 27 novembre 2024 relatif aux engins de déplacement personnel motorisés et aux cycles, et modifiant le code de la route -paru au...
Emmanuel Barbe, que nous avions connu Délégué à la circulation et à la sécurité routière, remet ça. Il avait inventé la protection des enfants à vélo grâce au casque. Il va maintenant devoir protéger tout le monde par l’apaisement.
Une mine de solutions efficaces pour presque pas un rond. Voici le jeu de l’avenir pour les territoires en mal de financements, comme pour ceux qui hésitent à se lancer.
Audition de François Durovray, ministre des transports, par la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat le 30 octobre 2024 Il a d'abord...
Intervention de François Durovray à l’Assemblée nationale ce jour. Le vélo existe… mais l’autocar c’est mieux!
La réunion des cyclistes et du ministre des Transports a débouché sur une mission de 4 mois concernant tous les usagers de la route.
Les actes du colloque Voies vertes, parlons revêtement (Avignon, 30 mai 24) sont parus. Ils sont publiés par l’AF3V, qui a réalisé une brochure particulièrement bien ficelée.
Agenda
Le livre La petite reine des années noires, histoire de la bicyclette sous l'occupation, continue...
Depuis 2024 avec déjà plus de 130 étapes depuis les Alpes via la Méditerranée, la Bretagne, le...
Budget rogné/ Progrès pour les livreurs à vélo/ Entreprise de boyaux cherche repreneur/ Faux vélos et EDP interdits en zone piétonne/ Assistance coupée à Lyon / Sus aux faux vélos.
L’ONAPS mène une enquête sur les habitudes des personnes en télétravail : activité physique, temps passé assis, ressenti au travail… L’objectif ? Mieux comprendre l’impact du télétravail sur le quotidien. TERMINÉ.
Elle le quitte 25 ans après ses débuts. Un livre électronique de témoignages est ouvert jusqu’au 15 novembre.
Une randonnée – fête, rien de mieux pour se donner confiance ! Récit de ma participation à la troisième étape de la Mad-Jacques Paris – La Merveille.